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OutReach - 2016年10月12日 - 全球知名半導體製造商ROHM與參加國際汽車聯合會（FIA）電動方程式錦標賽（Formula E）的Venturi
Formula E 車隊簽訂了為期3年的技術合作夥伴協議。
ROHM 功率元件生產部門總經理Dr
Kazuhide Ino於新聞發佈會向傳媒介紹SiC技術的性能及對電動賽車的影響力
由10月9日開幕的第三屆電動方程式錦標賽（Formula
E）起，Venturi Formula E 車隊在賽車驅動中起到核心作用的逆變器部分，將會採用ROHM的先進功率半導體：SiC（碳化矽）功率元器件，令機械體積更細小及輕型，並有效地提供支援。
與以往的Si（矽）功率元器件相比，SiC功率元器件可以把半導體損耗大幅減低，此技術在汽車、城市基礎設施、環境/能源，以及工業設備領域中的表現都備受期待。
ROHM在2010年開始量產SiC-MOSFET，作為SiC功率元器件的領先企業進行著世界先進的開發。在汽車領域中，其於快速充電用的車載充電器方面已經擁有了壓倒性的市場佔有率，ROHM亦加速發展把SiC技術採用於電動汽車（EV）的馬達和逆變器上。
是次電動方程式賽車與以往的汽車競賽不同的地方是，於管理電源上如何可以更高效率地使用儲存在蓄電池內的電力，此將影響賽車比賽最終的勝負。ROHM於汽車的電源管理技術領域取得了斐然實績，同時掌握著高效化的關鍵"SiC"的技術，Venturi Formula E車隊對ROHM寄予厚望。ROHM將為電動方程式、電動汽車以至社會的發展不斷作出貢獻，進一步推進功率半導體的技術革新。
＜來自Venturi和ROHM的聲音＞
Franck Baldet, CTO,
Venturi Formula E Team
"電動方程式賽車的核心是電源管理。通過與擁有SiC技術的ROHM合作，改良了我們賽車的整個電子系統，這樣我們的摩打才能達到更快的速度。"
ROHM Co., Ltd. 董事 分立器件生產本部長 及 模組生產本部擔當 東 克己
"看到我們的技術為電動方程式賽車作出了貢獻，我感到非常高興。我們希望繼續在賽道上證明我們產品的品質和效用。在今後幾年，相信SiC功率元器件將會越來越多被運用在混合動力和純電動車中。我們希望能通過在多種產業乃至社會更廣泛的領域上實現更具經濟性的技術，在能源政策改革中扮演重要的角色。"
＜SiC功率元器件的效果＞
今屆賽事ROHM的SiC肖特基勢壘二極體被搭載於逆變器中，與在第二賽季中使用的逆變器相比效率改善了1.7%，重量更只有2kg。另外，散熱系統令逆變器體積比以往減少30%。ROHM計劃於第四屆應用SiC-MOSFET到逆變器中，預計將帶來更大幅度的改善。
圖片
ROHM 功率元件生產部門總經理Dr
Kazuhide Ino於新聞發佈會向傳媒介紹SiC技術的性能及對電動賽車的影響力。
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關於電動方程式（Formula E）
電動方程式錦標賽（Formula E）是全球首次使用電動汽車作比賽的方程式賽車比賽。作為電動汽車的研究開發試驗場，目標是進一步促進社會對電動汽車的興趣。由於賽車以全電力驅動，所以與使用汽油發動機的賽車運動相比，其驅動聲音比較小，行駛時不排放廢氣。也正因為這一特點，比賽全部在市區的街道賽道上舉行。第三賽季於2016年10月在香港開幕，計劃將於馬拉喀什、布宜斯艾利斯、墨西哥城、摩納哥、巴黎、柏林、布魯塞爾、蒙特利爾、紐約等共10個城市舉行。
關於Venturi Formula E 車隊Team
Venturi Automobiles總部設於摩納哥，自1999年被Gildo Pallanca Pastor收購之後致力改革全電動化。Venturi是全電動動力傳動系統車最高速度的紀錄保持者，在電動汽車界創造了多項世界紀錄。2013年12月創立的Venturi Formula E車隊，是首屆電動方程式錦標賽開幕時被國際汽聯授予許可的10支參賽車隊之一。
關於ROHM（羅姆）
ROHM（羅姆）成立於1958年，最初主要生產電阻器。經歷半個多世紀的發展，已成為全球知名的半導體廠商。ROHM的企業目的是將產品品質放在第一位。無論遇到多大的困難，都將為國內外用戶提供大量優質產品，並為文化作出貢獻。ROHM的生產、銷售、研發網路已遍及世界各地。產品涉及多個領域，其中包括IC、分立元器件、光學元器件、無源元件、模組、半導體應用產品以及醫療器具。在世界電子行業中，ROHM的優質產品得到了市場的許可和讚許，成為系統IC和 最新半導體技術方面首屈一指的主導企業。
ROHM（羅姆）官方網站：http://www.rohm.com/web/global/
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