回到頂端
|||
熱門: 運彩 中正預校 日本

謝志偉德國受訪 籲國際支持台參與ICAO

中央社/ 2016.09.29 00:00
(中央社台北29日電)中華民國駐德國代表謝志偉於當地時間27日上午接受「德國之聲新聞台」(DW News)主播Helena Humphrey就有關台灣參與「國際民航組織」議題進行約4分鐘英語現場直播專訪。

謝志偉表示,聯合國或「國際民航組織」(ICAO)的設立並非為國家服務,而是為全球所有民眾服務。台灣被排除在外,意味著國際飛航安全無法受到完全保障。

該節目以「中國阻撓台灣參與國際民航組織大會(China blocks Taiwan from International Civil Aviation Organisation meeting)為題,以影片報導台灣生產許多電子、能源及資訊產品,已成為東南亞空運最繁忙的地區之一,2015年有5800多萬名旅客行經該地區,全台17個機場銜接世界各地135個城市。

台灣一直在被排除ICAO會員資格下發展民航,由於與中國的爭議,台灣失去聯合國及周邊國際組織的會員資格,連帶影響國際飛安發展。今年台灣甚至未受邀參與ICAO每3年召開的大會,未來飛航安全令人擔憂。

針對主播所提出包括台灣位處東亞空運最繁忙地區,每年約4000萬人次飛經此區,為何被排除在ICAO之外?對全球飛安有何影響?台灣如何取得飛航資訊?需付出多少代價?等問題。

謝志偉表示,台灣被排除在ICAO之外,主要因為中國反對,由於中國主張台灣為中國的一部分,因此沒有中國同意,台灣不得參加ICAO大會。

謝志偉強調,台灣被排除在外,意味著國際飛航安全無法受到完全保障。去年台灣提供超過150萬架次航管服務,往返或經停台灣旅客人數高達5800多萬人次。3年前台灣曾受邀參與ICAO大會,顯示台灣確有需要以直接管道持續獲得飛航資訊,以維護飛航安全,然而遺憾的是今年台灣未受邀請。

謝志偉繼續說明,台灣主要透過向相關機構或組織購買或經由美、日、德等友好國家提供等方式間接取得飛航資訊,需付出多少代價並非重點,取得資訊的即時性才是重點,尤其攸關航班等資訊。幾年前曾發生國際航班飛向台灣領空,因ICAO新規定更改代號,台灣的塔台在未獲即時資訊情況下,拒絕該航班降落的情形,雖未發生災難,卻已嚴重影響飛安,台灣深切盼望該等風險不再發生。

「德國之聲」是德國公營媒體,每天以廣播、電視、網路等傳播載具及德、英、俄、西、中、阿等30國語言向全球發聲,報導德國各面向的政策、發展及國際新聞,預估全球每週收視「德國之聲」人數約1億人。

這項專訪已於27日上午9時20分(台北時間27日下午3時20分)對德國以外各國播送。

社群留言