根據民航局資料，27日長榮預計全天返回桃園機場降落的航班總計有45航班；實際降落桃園的有30個航班，其中包含轉降香港及琉球後再起飛回桃園的航班。另外有7架航機轉降停在香港，7架轉降台中，1架轉降澳門。
民航局指出，颱風期間，航空公司可視風雨狀況決定是否飛行，但一定要有至少2個備降機場，所攜帶油量應以較遠的備降機場計算，航機降落也需符合各機型起降的天氣條件，如能見度及側風速度等最低標準外，航機必須攜帶足夠的油量以供飛至目的地，此外，駕駛員及客艙組員的飛時限度也必須符合法規要求。
此次長榮對梅姬颱風期間天氣的影響的判斷、對航機的派遣是否有改善空間及再檢視的必要部分，民航局將就長榮航空航機起降標準、航機油量及組員飛時等事項，將請長榮航空提出說明，民航局並將逐一查證是否符合規定，一旦查有違反規定情形，會依民航法懲處長榮60萬元到300萬元。