港珠澳大橋主體工程 全線貫通
中央商情網/
9 年前
（中央社台北2016年9月27日電）港珠澳大橋主橋工程上午全線貫通，標誌著大橋主體工程進入收尾階段。陸媒預估，大橋明年通車後，珠海至香港將由過去的陸路3至4小時，水路1個多小時，壓縮到只有20到30分鐘的車程。
綜合中新網及珠海日報報導，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市的港珠澳大橋全長55公里，橋面總鋪裝面積達70萬平方公尺，相當於98個標準足球場大，這也是世界上在建的最長跨海大橋。
港珠澳大橋主橋包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里通航孔橋組成。
由於主橋由鋼箱樑和混凝土構成，溫度的變化和汽車的碾壓都會造成橋面板伸縮和位移。因此，在港珠澳大橋主橋橋面板之間，共設有79道0.32公尺至1.76公尺不等的伸縮縫。
報導指出，隨著橋樑工程全線貫通，大橋主體工程建設進入收尾階段，即將展開的是總面積達70萬平方公尺，世界上單體工程規模最大的橋面鋪裝作業。
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