一卡通影響市佔率 悠遊卡：對手是現金

台北市議員質疑「因一卡通票證的商業行為，讓悠遊卡被不公平競爭壓著打，市府和悠遊卡公司裝聾作啞」。

悠遊卡公司澄清，進入高捷的主要考量在於提升對持卡人的服務，並把和高捷的談判定位為商業行為，公司在損益平衡的原則，追求持卡人最大的便利性。

悠遊卡公司表示，目前持悠遊卡普卡及學生卡搭高捷均享有85折優惠，且優惠持續到9月底後，悠遊卡與一卡通搭高捷的優惠條件完全相同。

至於高捷轉乘高市公車優惠部分，尚待高雄市政府新優惠方案出爐，定案後，悠遊卡公司會按此修改高市公車驗票機，讓持卡人能享受轉乘優惠。

悠遊卡公司表示，在此之前，使用悠遊卡搭高雄市公車，不論是否經由高捷轉乘，均會提供持卡人每趟UUPON點數5點優惠。

董事長林向愷說，悠遊卡真正的對手是現金，雖然在交通上開放多卡通會影響公司市佔率，但在其他小額消費領域，民眾使用現金比率仍高，現階段以取代傳統現金交易為主要目標。

林向愷表示，期待外界看待多票證市場下的悠遊卡公司，應以交易金額成長等績效指標作為檢驗營運的標準，不應一味地以發卡量、北捷與高捷使用率等數字過度解讀。