被強烈颱風從廈門吹到金門擱淺的陸籍貨輪「港泰台州號」，船身左右舷共出現3個破洞，殘油被海水帶出，汙染金門海域。經中央與地方政府緊急處理後，沙灘油汙將於這兩天內清除完畢，礁岩間的油汙則要到25日才會完全清乾淨。
航港局原本限定船東要在20日提出救助計畫，不過船東至今都未提出，因此航港局已準備介入處置，航港局長謝謂君也在20日下午親赴金門，主持第四次應變會議。
目前「港泰台州號」上還有25噸柴油、2.5噸潤滑油以及70噸汙油水，雖然柴油及潤滑油位在龍骨上方7米處，即使艙底再度波動，也不至於流出，但是由於船身已向左傾斜10度，如果繼續傾斜，後果難以想像。因此，航港局將於未來3天內尋找到廠商，除了抽除船上殘油，還將進行水下攝影，深入查看位在水下3公尺深的其他船身是否還有破洞。
航港局副局長林昌輝20日指出，預估需投入新台幣100萬元、耗時4天才能將船上殘油抽除完畢。至於殘油抽除後，船體如何移除，則將視陸方所提的救助計畫而定，原則上希望能夠直接移除，但若無法達成，必須就地拆解，恐須費時一年才能拆完。林昌輝說：『(原音)原則上希望是能夠用直接移除的方式來處理。那金門現在擱淺那個地方，是有一些沙，但是也有一些礁石，可是它離岸際只有100公尺，所以如果要拖救的話，有相當的難度。不是一般沙，也許說挖個水道，然後拖下來，因為金門有一些是花崗岩地質，所以要挖一個水道比較困難一點。但是如果說真的拖救不下來，那最後就走上這個「就地拆解」的方式，但就地拆解時間要蠻長，以這條船4萬噸來講，起碼要一年才能夠拆解完。』
林昌輝指出，面對接下來東北季風開始，將更增加海上作業的難度。因此航港局也將派員前往福建，要求福建海上搜救中心盡快處理，否則不會讓目前遭我方扣留的6名船員離境。後續航港局也將向陸方求償除油費用，連同海洋生態及漁業等損失。