回到頂端
|||
熱門: LINE 畢冊 朱學恒

淡海輕軌國車國造 15部列車明年8月陸續完成生產

台灣好新聞/記者黃村杉/新北報導 2016.09.20 00:00
新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動,打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況,捷運工程局長趙紹廉表示,將協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術,包含模組化車體、100%低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置,同時培養軌道專業人才,扶植國內軌道工業,除有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,更創造就業機會。

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,趙紹廉強調,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市從招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作。

趙紹廉指出,淡海輕軌由台灣車輛公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈,目標在民國114年將輕軌零組件國產化推展至50%以上。

趙紹廉說,產業本土化是淡海輕軌推動國車國造的重要目標,技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵!國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都採取國際標,大部份標案皆由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給我國廠商,台灣的軌道產業努力了20多年,仍停留在組裝、代工階段。

捷運工程局表示,淡海輕軌第一期路網全長9.55公里,設14個車站,目前進度已逾34%,預定於107年底完工,第一列車將於今年11月運抵現場測試,全部15列車將陸續於明年8月份完成生產。

社群留言