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淡海輕軌國車國造 產業本土化反壟斷

中央商情網/ 2016.09.20 00:00
(中央社記者黃旭昇新北市2016年9月20日電)新北市政府捷運工程局今天表示,希望藉由淡海輕軌國車國造計畫,打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況,協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術。

市府捷運工程局長趙紹廉今天表示,「產業本土化是淡海輕軌推動國車國造的重要目標」。

捷運局說,協助廠商取得關鍵技術包括模組化車體、100%低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置。同時,培養軌道專業人才,扶植國內軌道工業,讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進。

新北市未來整體輕軌路網系統,將共用一座5級維修機廠,可節省建置面積,降低機廠維修設備採購費用,各路線的備品與耗材,也因機電系統單純化,可彈性調度,節省列車維修費用,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性。

市府捷運工程局除派出工程師學習焊接技術,另投資購置軟硬體,建立全新的生產線,要確保車身膠合品質,特別設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房,並透過雨漏測試,確認車身防水性能。

捷運局說,經由施工在地化、工法分析與問題反饋,讓國產化的製造團隊,充分掌握車輛的特性。

淡海輕軌列車全車在台灣組裝,目前在新竹的車廠組裝,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,可於國內挑選適合的零件供應商,或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零元件供應鏈,與培育相關生產技術人才,創造就業機會。

捷運工程局表示,淡海輕軌第一期路網全長9.55公里,設14個車站,目前進度已逾34%,預定於107年底完工。第一列車將於今年11月運抵現場測試,全部15列車將陸續於明年8月生產完成。

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