因應強颱莫蘭蒂來襲，停靠台船碼頭的風明輪特別以38條直徑10公分粗纜繩緊繫碼頭，高於安全係數標準25條甚多，無奈14日中午仍不敵強風全數被扯斷，船身漂到陽明海運碼頭，駕駛艙撞毀並卡住橋式起重機才停住。
台船董事長鄭文隆當時在台船監控勤務中心眼睜睜看著風明輪纜繩一根根斷裂，直到最後一根斷裂，雖馬上出動3艘自有拖船並緊急請求高雄港務分公司3艘大型拖船支援，歷經2小時搶救，仍不敵強勁風力，船隻仍漂至陽明公司第六貨櫃中心，撞進碼頭橋式起重機吊裝設備才煞住。
事發後，台船認賠將負起橋式起重機吊裝設備及風明輪雙重的維修費用，預估這一撞損失約10億元。
台船近年來每年淨利頂多3億多元，即使有保險可理賠還是損失不貲，加上經濟部對台船沒有造船颱風災損補助前例可循，若全數認賠，台船恐吃不消。
台船指出，台船公司建造中船舶均投保建造險，但「肇事理賠」恐要自行負擔；颱風又要來了，台船已啟動防颱應變機制及作業，除加強防颱措施，也避免船舶停靠迎風面碼頭，防範類似意外重演。