『(現場原音)基層過勞要休假！長官快補足人力！』
15日夜宿台北車站後，台鐵產業工會幹部代表16日上午步行到行政院抗議。工會理事長王傑表示，台鐵基層員工的「日夜休」輪班制度，讓員工每一天都出現在工作崗位上，休息日有四分之一的時間都在上班，從來沒有得到一天24小時完整的休息，等於是全年無休。他指出，這個鐵路局與企業工會在30年前協商的「日夜休」班表，早已違反勞基法第36條「每7天中至少應有1天休息做為例假」的規定，台鐵產業工會爭取的「兩輪一例假(7休1)」只不過是符合勞基法最低標準的卑微訴求。
王傑指出，行政院漠視台灣勞工休息不足、長期過勞的事實，向資方靠攏，推行砍7天國定假日，同時又放寬運輸業「七休一」的裁量基準；9月28日教師節是政府砍7天假後的第一個假日，台鐵員工雖擇優適用勞基法，但台鐵卻以員工是公務員為由，要求這天不得休假，因此，台鐵產業工會將在教師節當天參與「工鬥」的抗議行動，呼籲政府不要再漠視勞工的權益。他說：『(原音)台鐵產業工會將參與工鬥抗議砍7天假的行動，呼籲政府莫再忽視勞工權益，台灣產業工會會將加入這場休息時間的戰役，一起搶救台鐵員工與台灣勞工的休息權益。』
台鐵產業工會幹部代表將台鐵員工的班表貼在行政院大門口，批評班表工時完全不合理。桃園市產業總工會秘書長姚光祖指出，台鐵員工要求的「兩輪一例」是底線，工會多次要求與台鐵局及交通部協商，卻都遭到拖延，他呼籲蔡英文政府，改革就從台鐵做起，盡快與台鐵工會協商，否則工會將集結參加民進黨928的黨慶活動。