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要求保障工作權 前BRT司機到中市府前抗議

台灣好新聞/記者黃志政/台中報導 2016.09.12 00:00
台中BRT公司解散後歷經三次勞資爭議團體協商仍告破局,十幾位員工在律師陪同下到市政府與市議會抗議,要求市府保障司機的工作權,抗議員工表示,BRT本來是賺錢的,是市長林佳龍的錯誤政策造成虧損,他們要求重啟32輛雙節巴士投入市區客運。

市議員李中也藉臨時會開議提出緊急動議,主張暫時凍結準備要提撥給台中捷運公司的2億元補助,以逼迫市府交通局拿出最大誠意完全處理好BRT員工的權益問題後才可以撥用。

據了解,今年7月18日台中BRT(台中快捷巴士公司)走入歷史,原本應該是年底成立「台中捷運公司」,由中捷接手BRT解散後的57名員工,但是市政府犧牲勞工權益,於5月18日送出「事業單位大量解雇計畫書」,選擇用公司解散的方式來解決虧損、撇清責任,逼使司機與員工採抗爭方式爭取權益。

12日市議會臨時開議,十多名BRT員工集體到市政府與市議會陳情抗議,他們指出,針對勞方提出14點訴求,資方只同意2項,原本於6月間57名員工中有47人願意「商定留用」,談到最後,工資從五萬多降到三萬多元,截至上周五只剩不到20人留用,其餘均遭資遣。

抗議的員工表示,市長林佳龍8月7日在媒體上公開「肯定政府負責,國道收費員委屈了」,交通局長在議會也公開表示會以最優條件給予BRT員工資遣費和慰助金,沒想到要求比照國道收費員爭取7個月的慰助金,交通局從頭到尾只想用全部5.5個月打發。而監察院台中審計處的審核報告明確指出是台中市政府的「錯誤政策」,造成BRT6億元的鉅額虧損,閒置的32台雙節公車浪費了4億3千9百多萬的資產,總損失超過20億元,所以,台中市政府的「錯誤政策」,不該由 BRT員工來承擔,無端犧牲司機的工作權益。他們要求林佳龍市長要為錯誤政策負責,依法保障司機的工作權。

而為避免市府價值4億的雙節公車閒置平白浪費,BRT司機也要求林佳龍市長讓32台雙節公車重新投入市區客運,「服務市民大眾,創造就業機會」。避免司機面臨失業的困境。提升市府照顧弱勢勞工的正面形象,共創社會和諧的多贏局面。

抗議員工希望市府信守承諾,拿出誠意保障員工權益,否則他們將組承律師團向法院提出團體訴訟。

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