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極速制霸銀箭雙雄征服F1最速賽道,Mercedes-AMG PETRONAS再次包辦冠亞軍

Carstuff/吳世傑 2016.09.05 00:00
短暫的休息後,本年度F1賽程於上週末來到了歐陸的南歐義大利站,從週五的自由練習到週日正賽,MERCEDES AMG PETRONAS車隊雙雄皆展現無人能敵的速度,個別於賽道上綻放光芒。其中Lewis Hamilton於自由練習表現壓倒性速度,更於排位賽取得桿位。至於隊友Nico Rosberg於排位賽緊追在後奪得第二名出發席次,更於正賽起步時一舉超前,並一路領跑至終點,繼上一戰後取得二連冠姿態,於下半年賽事取得相當好的開始。

Lewis Hamilton順利奪桿位Nico Rosberg緊追在後

義大利Monza賽道歷史悠久更頗負盛名,從1922年便開始舉辦F1賽事至今,成為目前賽事歷史中最悠久的一站。由兩條賽道結合一起的Monza賽道,經過多次的修改,目前賽制中總長為5.793公里,共計11個彎道,F1賽車於此必須進行53圈的比賽,總行駛里程達306.72公里。身為ScuderiaFerrari車隊故鄉,除了擁有地主優勢與觀眾支持以外,其中ScuderiaFerrari車隊中的Sebastian Vettel也於此保有三次冠軍記錄,與MERCEDES AMG PETRONAS車隊的Lewis Hamilton共享紀錄,不過Lewis Hamilton於近來的2012、2014、2015年多次奪冠,今年能否蟬聯,更是車迷們所關注的重點。

於9月3日上週六所舉辦的排位賽中,一開始因MRT Mercedes車隊陣中新秀Esteban Ocon的事故而添增變數,不過始終不影響MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩位車手的速度,順利的於三階段做出全場前兩名的單圈成績,其中Lewis Hamilto於第三階段以1:21.135成績順利奪下桿位,奮鬥到最後一刻的Nico Rosberg,則以1:21.613的成績緊追在後。而倍受矚目的ScuderiaFerrari車隊表現也不俗,Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen分別取得了第三名與第四名出發席次,將於隔天的正賽時,與MERCEDES AMG PETRONAS一較高下。

Lewis Hamilton起跑失利Nico Rosberg順利領跑奪冠

於9月4日上週日準時展開的正賽,一起跑就讓人意外,桿位的Lewis Hamilton似乎又重回今年開賽時的不順利,起跑失誤不僅讓後方ScuderiaFerrari車隊兩位車手紛紛超越,排位更一路下滑至第六名順序。反觀從第二名出發的Nico Rosberg反而穩紮穩打,一起跑後就順利取得領先,並按照自身節奏逐漸與後方車輛拉開差距,形成僅有自己一輛的領先集團。

相較於上一戰比利時賽,本站各車手相對斯文許多,沒有太多激烈碰撞或競爭的鏡頭,而當全場都關注在MERCEDES AMG PETRONAS車隊與ScuderiaFerrari車隊的競爭時,卻因兩者不同的輪胎策略決定了勝負。其中MERCEDES AMG PETRONAS車隊採取一停方式,使用黃色軟胎與白色中性胎,而ScuderiaFerrari車隊則使用二停方式,使用兩次紅色超軟胎與一次黃色軟胎,但使用相對偏硬的MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩車手卻沒有因此於速度上居於弱勢,反而仍頻頻於賽道上做出最速單圈。除了車輛上的性能優勢以外,車隊對於場上情勢與狀況的判斷再次分出高下,縱使起跑失利的Lewis Hamilton,也能受惠於ScuderiaFerrari車隊的換胎策略,在沒有太多拼鬥的狀態中就順利回升至第二名,最終就這樣由Nico Rosberg與Lewis Hamilton分別取得冠亞軍。

接連兩週的拼鬥之後,F1終於結束了歐陸主戰場賽事,下一站恢復原有節奏,於兩週後來到亞洲的新加坡進行許多車迷期待的城市夜賽。於今年賽事中,於各戰區皆有出色表現的MERCEDES AMG PETRONAS是否能持續保有優勢,再次於新加坡站取得壓倒性的勝利?自然是觀戰重點,而Red Bull Racing車隊與ScuderiaFerrari車隊的是否能展現競爭力,向MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩車手稍微施壓提升賽事可看度?當然也是車迷心中期待。不過以當前MERCEDES AMG PETRONAS車隊的壓倒性積分,在僅剩下1/3的今年賽事中車廠排名順序應已大致抵定,最後的雙雄之爭,才會是最精彩的戲碼!

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