由交通部舉辦的「金路獎」，有「交通屆奧斯卡獎」之稱，日前舉行頒獎典禮，共6個獎項由54個機關單位獲得，唯一「傑出工程獎」得主為公路總局第三區養護工程處甲仙工務段，耗時6年，完成台20線「勝境橋」及「桃源一橋」工程，讓桃源地區原鄉部落回家的路，變得容易且安全。
甲仙公路段段長王慶雄代表團隊接下獎座，談起工程艱辛，他說，給居民一條安全回家的路，一直是公路單位最重大的職責，但每年的天候狀況都無法預期或控制，「一年裡頭真正的施工期，其實只有半年，後半年都是在跟颱風豪雨搏鬥，有颱風來，之前的努力就又不見了。」
王慶雄說，工程期要配合汛期，颱風季期間都不宜趕工，因為路什麼時候會斷掉都不知道，只能盡量維持基本的民生通行道路，讓裡面的物資、農特產得以進出。較適宜進行工程的時間是每年10月到隔年5月，工人必須克服低溫，還要貫穿堅硬岩盤、克服湧水；後半年就是「打帶跑」，能做就做，不能做就撤離，要顧慮工程安全性，也要跟老天爺搶時間。
桃源地區原鄉部落居民有上萬人，莫拉克來襲後，橋樑沖毀造成聯外交通中斷，工程單位須與時間賽跑搶通便道，讓救援物資可在第一時間進入災區，老弱婦孺可後送照顧。長達5年的修復過程中，又歷經天秤颱風及天兔颱風的侵襲，工程相當不易，往往大雨一來橋樑就又被沖毀，居民上學、上班都受到阻礙，還須倚賴工程段開假單，證明便道又被沖斷。
「勝境橋」及「桃源一橋」也分別是全國省道第三及第二高的橋。去年完工通車後，成了原鄉部落的新亮點，橋樑設計納入布農族的傳統元素，將布農族勇士守護地方的勇氣轉化為橋樑的精神象徵，當地人稱它為「原鄉的天路」，有了它，就學、就業、就醫得以暢行，居民每年賴以維生的農特產品梅子、紅肉李、芒果也能夠輸出銷售，維持生計。
「現在民眾最期待的是南橫什麼時候要通，但說實在真的沒有時間點，我現在比較期許的階段性任務是中期道路，這段路不管是工程師或廠商，都花了很多人力跟成本在顧河床便道，每次大雨一來，2、3百萬的工程費就隨著湍急的洪水被沖走，很多人都是在那邊搏命。」王慶雄說，雖然桃源到寶來14公里完工，但梅山口到向陽仍有45公里還是封閉的，這段路從去年陸續開工，目前已完成約5分之3，預計明年春節可以完成。