王國材表示，考量中秋返鄉車潮量大，加上藉由公共運具票價打折作為假期疏運主力的措施仍尚未成熟，因此今年中秋連假國道夜間不收費。
王國材說，關於此議題，交通部委託中華民國運輸協會進行評估，報告指出收費與否和分散車流無關，甚至更加危險，所以建議應該收費；但學會也委託遠見民調中心做過3次民調，發現大部分民眾還是期待免收費，因此交通部將請學術單位繼續評估，蒐集相關數據，並和民眾持續溝通。 王國材說，研究顯示，夜間行駛國道的肇事率在上半夜(23時至3時)較為嚴重，達61.2%，下半夜(3時至6時)則不到4成(38.8%)，呼籲民眾雖然今年實施夜間不收費，但希望用路人能養足精神後在開車，行駛國道時勿超速或搶道。
高公局代理局長吳木富表示，今年中秋4天連假國道車流量預計會比端午節多5%，連假第一天國道總車流約275萬輛次，第二天265萬、第三天260萬、第四天250萬。南下最高車流量落在連假第一天，約160萬輛次，將是本次輸運重點；北上最高量會出現在周六，約145萬輛次。
今年端午連假，交通部長賀陳旦為喚起國人夜間開車安全意識，實施國道夜間收費欲降低車潮，中秋連假又改回不收費，王國材表示，夜間肇事率高有2大原因，一是環境因素，二是疲勞因素，交通部將要求高公局、公路總局對於國道主線及聯絡道的照明及交通工程進行改善，也呼籲民眾盡量在下半夜(3時至6時)上路，睡飽再開。