陳致曉指出，南鐵東移案是8月9日通過決議，23日要確認該會議紀錄，但據悉，當天都委會委員黃麗玲發現她的不同意意見書，竟然沒被載列於會議記錄中。當場內政部次長花敬群裁示須補列黃麗玲意見來補救。
他表示，該案既然未確認，自然無法上呈內政部長核定，然而花敬群不只一次對外宣稱該案已核定，自救會要求內政部先處理花敬群說謊，並暫緩核定此案，先在內政部內先召開行政聽證會。
陳致曉指出，其實沿線居民絕大多數都是反對鐵路東移，這點可從要被拆的有343戶，就有2百多份的反對南鐵東移連署書可以窺得。
他感慨地說，很多人雖然去登記，但都是抱持買保險的心態，怕以後沒地方住，心裡其實是非常不甘心的，才會出現去登記又簽連署書的情況，但是政府卻完無視民眾想要保住家園的心。
雖然台南市長賴清德曾提出照顧方案，但陳致曉表示，該方案的地點是在位在台南機場附近，一個偏僻的集合性住宅區，他笑著說，那裡最近的交通工具就是飛機，沒有公車、連叫計程車都沒有，很多人都不能接受。
陳致曉說，其實很多當地居民早就知道政府有此方案，但當時的作法是放在台鐵的軌道下面，只是施工時鐵路必須繼續跑，所以要另建一條鐵路輔助；在舊方案中是跟東邊的居民借3到4年的土地，給政府蓋臨時鐵路，地下化完工後土地再還給百姓。
結果，陳致曉表示，民國96年扁政府時，就改口說鐵路東移可以增加土地開發利益，後來鐵工局就依此概念，重新擬台南鐵路地下化計畫，將鐵路東移，並於民國98年馬政府時代核定，引發居民強烈反彈。
陳致曉指出，原本以為內政部可以給他們一個公平，不料所以官員幾乎都倒向台南市政府，讓他們很痛心，尤其內政部都委會還說，自救會的舊版與新版南鐵東移案，都一樣要拆房子，讓他們不能接受。
他表示，因為在拆除的程度上，就有很大的不同；若是不東移拆除的範圍較小，而且拆完後還可以再蓋回來，自己的家還在，但東移後整個房子都不見了。
他以自己的家為例，如果不東移，他家可能只拆到廚房，但東移後他家可能只剩3公尺，幾乎整個房子都被拆；另外還有一個老房子蘇醫生的故居，如果沒有東移只會拆到院子，但如果東移整個房子都沒有了。
陳致曉進一步說明，因為不東移是建臨時軌道，大概只需10公尺，但如果東移至少要移16公尺，有的還要移20多公尺，在整個範圍內的房子都會被拆，差別是非常非常大。
因為陳致曉呼籲內政部能暫緩核定，召開行政聽證，以釐清本案「南鐵是否必需東移才能地下化、東移是否具備公益性、南鐵東移的土地徵收是否為最後手段」等3大爭點。