行政院環境保護署今天召開「大林電廠更新改建計畫第三次環境影響差異分析報告」專案小組初審會議。由於此變更是因日前施工造成高雄中林路坍塌，導致要變更工程餘土數量、工期及土方運輸車次等，讓多個環評委員跟環保團體都聚焦於當時坍塌的發生原因。
根據台電的報告，坍塌是因為2號潛盾機遭遇不明原因，導致潛盾機止水軸封失效，潛盾機受損掩埋，且因土砂湧入2號洞道內，造成中林路坍塌。
對此，環評委員劉希平說，事情發生要把原因找出來，不能生病了不找原因，就先開刀再說，何況沿線有很多中油管線，如果再坍塌將衍生更多問題。
環評委員范光龍則舉飛機出事為例，強調如果飛機出事則同型飛機都要停飛，直到調查清楚為止，而且土石崩塌後，土石結構更脆弱。
環保團體台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華也說，發生坍塌後，讓當地居民很不信任，還不知道原因就要儘速恢復工程，實在太離譜，要求詳實調查地質，釐清崩塌原因。
經過討論後環評委員決議，台電必須在11月底前，說明清楚中林路塌陷事故原因，另外補充地質水文調查、土壤改良現況等資料，才能研判台電所提出的「施作工法」、「風險評估、預防與減輕對策」的合理性。
除此之外，台電還要提出輸電線工程路段的地質監控預警規劃、配合運土期程延長所增加土方運輸環境管理對策、彙整比對開發行為及環境保護對策變更內容。
台電則強調，不是坍塌原因不明，而是潛盾機不知道是遭到漂流木或石頭等異物入侵部分不明。