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高鐵苗彰雲三站淪「蚊子站」 彰化每班車僅20人上下車

台灣好新聞/生活中心/綜合報導 2016.08.16 00:00
去年12月高鐵苗栗、彰化、雲林三座新車站風光通車,雖然有在地鄉親認為「回家的路更近了」!但根據交通部最新統計指出,七月暑假旺季,三站每天平均進出人次總和僅5400多人次,使用率低,比通車前嘉義站單日6700人次還要少,遭外界形容為「蚊子」車站。其中,雲林站2600人次最多;苗栗站1500人次;彰化站使用率墊底,只有1300人次,平均每班車僅20人次上下車。學者分析,當時決定新增這三站,純粹是「地方要求」的政策,加上三站的位置與台中或新竹站接近,需求重疊,容易出現排擠效應。高鐵表示,苗栗、彰化和雲林三站定位觀光客群車站,不像台北、台中等站平日商務、洽公需求這麼多,未來高鐵會祭出旅遊活動來吸引觀光客,盼能增加新客源,暫不考慮減班。

根據今日「聯合報」報導,苗栗、彰化、雲林三座車站七月每天平均進出人次總和僅5400多人次,比通車前嘉義站單日6700人次還要少。其中,三站每天進出站人數苗栗站有1500人次、雲林站2600人次、彰化站1300人次最低,平均每班車上下客的人數僅20人次。

高鐵表示,苗栗、彰化和雲林三站定位觀光客群車站,不像台北、台中等站平日商務、洽公需求這麼多,未來高鐵會祭出旅遊活動來吸引觀光客,盼能增加新客源,暫不考慮減班。

高鐵也指出,新增三站的乘客大多是周末返鄉、通勤的旅客,近期高鐵假日都會加開停靠三站,培養民眾搭乘習慣。

彰化站總人口數高達128萬人,遠高於雲林縣70萬人及苗栗縣56萬人,為何彰化站使用率最低?有網友認為,彰化站位於田中鎮,屬於彰化南部,地理位置尷尬,難以吸引彰北及南投旅客搭乘。進一步分析,彰化北部包括人口稠密的彰化市等鄉鎮,距離台中比較近,因此彰北居民多半都會跑到烏日站搭乘高鐵。甚至連彰化西南鄉鎮居民,都直接到雲林站。此外,南投往返台中客運班次密集,因此南投旅客習慣到台中,很少選擇到彰化站乘車。

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰分析,當時決定新增這三站,純粹是「地方要求」的政策,加上三站的位置與台中或新竹站接近,需求重疊,容易出現排擠效應。建議交通部可多規畫高鐵周邊接駁方案,將交通不便影響搭乘意願的因素降到最低。

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