西元2011年立法院修正道路交通管理處罰條例，明定機車禁止行駛高速公路，但汽缸排氣量550立方公分以上大型重型機車得依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路，附帶決議以先試辦，後民意調查順序作為正式開放參考和依據。不過至今已5年，重機上國道仍未試辦。
台灣機車路權促進會發起騎上高速公路活動，號召全台重機騎士，凌晨到上午已千餘人加入，分別騎上國道並將行車紀錄張貼在社群網站臉書（facebook），希望用行動讓更多人注意重機上國道議題。
台灣機車路權促進會說，號召重機騎士上國道，是因多年來和各部會交涉未果，才會以自費試辦方式表達不滿，如果遇到警察會接受攔查並接下罰單。
高公局表示，凌晨開始就發現多輛重機騎上國道案例，但這些重機騎士不是集結起從同一個地方上路，而是分別各自行動，高公局也只能請國道警察加強取締。
高公局說，交通部邀集相關機關評估後，各界都認為大型重型機車上國道存在安全風險。
高公局調查，6成民眾不贊成開放大型重型機車行駛國道，不到1成贊成全面開放、贊成有條件開放不到3成，主因是認為汽車與大型重型機車駕駛人的行車禮讓與守法習慣，尚不足以開放。
高公局呼籲重機騎士爭取行駛國道路權時，應透過自律爭取社會認同、創造開放的外在條件，切勿貿然行駛未開放的國道路段。