議員楊典忠與江肇國會勘台灣大道時詢問交通局發現，104年4月22日市府向台電提出茄苳腳站的公車智慧型站牌用電申請，但是至今還在送電作業中，台中市至今還有八處智慧型站牌用電申請超過一年，議員質疑台電為甚麼送電需要這麼久？
江肇國指出，他服務處附近的茄苳腳站就是一座未通過電的站牌，許多民眾向他反應，政府設置這座智慧型站牌已一年多，卻遲遲沒有通電啟用，無法顯示公車進站時間等即時資訊，這樣「看得到、用不到」的站牌實在很瞎！議員希望市府應立即和台電溝通，盡速完成通電，便利公車族群。
市議員楊典忠表示，交通設施應該都有規劃期程，不可能候車亭蓋好、智慧型站牌立好才提出申請，而且都需要預留輸電管線空間，如果候車亭蓋好、智慧型站牌立好沒通電，與廢鐵沒甚麼兩樣，何必當初花大錢反而讓民眾看笑話？台電吃台中人夠夠！
根據市府交通局提供資料，104年底前提出後車停用電申請尚有29處，等待最久的是103年4月提出申請的翁子保養廠站與烏日國中站，而等待送電超過一年的智慧型站牌有八處，分別是茄苳腳雙站，鎮平環中路口、霧峰農工、霧峰國小、中興仁化路口、惠明學校雙站。
台中市審計處對此也提出檢討，市府部分已建置後車設施、智慧型站牌上未接電使用，交通局則答覆將積極與台電公司協調優先供電事宜。