交通部上午在行政院會報告「遊覽車安全之策進作為」報告。
行政院發言人童振源在會後記者會轉述，林全表示，這次意外反映台灣旅遊業整體生態存在的潛在問題，請交通部參照總統蔡英文政見所提分時、分流及分區域等方式，鼓勵兩岸業者開發深度精緻的旅遊行程，並規範合理的接團費用，才能合理、平衡分配觀光產業各環節的利益，從而改善所有相關從業人員工時及待遇，進而確保旅遊安全及品質。
交通部長賀陳旦在行政院會後記者會表示，陸客雖然有自由行，但仍大量集中在單一產品，如8天7夜環島，相當程度上仰賴1輛車或1名司機服務，不僅行程太趕，造成司機過於勞累，對於台灣景點、民眾接觸機會也很少，變成走馬看花。
賀陳旦說，採取分時、分流、分區方式，能有更好的機場利用，並讓陸客更深入台灣有特色的地區，由於涉及旅程規劃、團費及旅行業者配合，牽涉較廣，交通部將在未來2個月內輔導業者發展這類產品。
賀陳旦也表示，對於遊覽車安全，交通部提出目前立即可執行、短期可執行及中長期可執行措施。在立即可執行部分，包括加強聯稽路檢、防制酒駕、鼓勵優先租用評鑑優良業者遊覽車、要求旅行團實施逃生演練，以及強化重大事件發生的通報機制等。
賀陳旦指出，短期可執行部分要在3個月內做到，包括8月底前揭露表現不佳遊覽車業者名單，用市場機制使不佳業者有所警惕。此外，10月底後，所有營業大客車定檢均應附保養紀錄；車輛審驗後再抽驗複查的比率，1年內將由10%增至25%。
他表示，有關中長期可執行的措施，包括明年1月1日起，大客車要設置活動式安全窗、檢討駕駛駕車時間規定、完成遊覽車動態資訊系統建置、研議修法強制加裝智慧車載系統，以及輔導大客車車體廠提升打造品質等。
賀陳旦表示，交通部將在10月底前完成遊覽車動態資訊系統建置的規劃，目前公路總局已有類似規劃，希望在此基礎上升級，盼在明年上半年把基本架構建置完成。