肩負大眾運輸重任的台鐵，平日每天開行930列客車、假日940列，貨車每天也達130列次。但是台鐵司機員編制員額是1,345人，現有人力僅有1,074人。面對人力長期不足，儘管行政院已於日前拍板，「七休一新制」延後到10月才上路，不過台鐵火車駕駛員聯誼會仍揚言，將於9月6日起，「依法周休二日、國定假日不加班」。
針對台鐵司機的訴求，台鐵機務處副處長李瑞欽1日回應表示，行政院已核定台鐵請增的人力113人，包括101名司機員，同時台鐵也決定減少25班貨運列車，希望稍微舒緩司機缺口壓力。李瑞欽說：『(原音)目前行政院已經核定我們局裡面請增人力113人，其中本年度司機員以及車長全數同意。那在司機員的部分，大概有101個人，那這個車長的部分有12個人。目前我們初步對於班次，定案的大概就是25班的貨物列車，以不定期或者是停駛的原則下，來降低這個司機員運用的壓力；客用目前都沒有，還在研議，那也還沒有一個定案。』
台鐵指出，113名增補人力將於今年特考補實，目前特考已考完，預計8月放榜，9月報到。不過由於司機員訓練期長達2年，因此，台鐵至少還需面對2年的司機荒。面對台鐵司機揚言9月起依法休假，恐將衝擊即將來臨的中秋疏運，台鐵則無奈地表示，目前仍積極持續與工會溝通，希望10月之後的年度大改點，能在不影響旅客的權益下，兼顧司機員及列車長休假的需求。