共同社報導,據稱首先考慮在被認為易受中國大陸大氣污染影響的九州地區設置一處。
目前日本全國約有900處觀測點對PM2.5的濃度進行檢測,但一年內僅有八週左右時間能夠掌握具體成分。
有分析認為,從汽車廢氣排放標準較日本相對寬鬆的中國大陸飄來的微粒中多含硫磺,透過對成分的全年觀察有望推測出飄來的時期。日本還將探討與已經採用該設備的韓國共享資訊。
此外,日本將著手研發可了解污染情況的智慧手機APP,還準備透過日中兩國技術合作,致力減少污染源。
共同社報導,據稱首先考慮在被認為易受中國大陸大氣污染影響的九州地區設置一處。
目前日本全國約有900處觀測點對PM2.5的濃度進行檢測,但一年內僅有八週左右時間能夠掌握具體成分。
有分析認為,從汽車廢氣排放標準較日本相對寬鬆的中國大陸飄來的微粒中多含硫磺,透過對成分的全年觀察有望推測出飄來的時期。日本還將探討與已經採用該設備的韓國共享資訊。
此外,日本將著手研發可了解污染情況的智慧手機APP,還準備透過日中兩國技術合作,致力減少污染源。
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