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勞動新制衝擊 客運業疾呼:一國不能兩制

中央廣播電台/吳琍君 2016.07.29 00:00
8月1日起將實施「勞工不得連上7天班」的勞動新制,嚴重衝擊司機人力長年不足的公車客運業者。全台公車客運代表今天(29日)開會達成決議,將從8月起,以最大班距「合法排班」,同時合法申請減班。業者疾呼「一國不能兩制」,勞動部應出面與交通部協商,否則在中秋及國慶連假時,將無法配合交通部加班疏運。

再過2天,「勞工不得連上7天班」的勞動新法就要上路,嚴重衝擊司機缺口高達1,500人的全台公車客運業者。儘管交通部長賀陳旦已經鬆口,希望勞動部展現彈性,理解公車客運業的特殊性,但勞動部的立場仍然十分強硬。

中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會29日邀集全台72家公、民營業者開會,研商對策,共有41家代表出席,會中達成決議,8月1日起,各家業者將以最大班距「合法排班」,同時合法申請減班。公車客運全聯會理事長李博文說:『(原音)這個減班的問題呢,我們在一個原則,就在「合法」。譬如說在台北市的公車,我們首先呢,就是在「最大的班距」來排班,這是在合法範圍裏面;但是假如這樣子完,還不足人力,怎麼辦呢?那我們原則上,我們要跟當地的主管機關「合法」地去申請「減班」,無效的班次我要把它裁減。』

業者疾呼「一國不能兩制」,要求勞動部出面與交通部協商,否則在中秋連假及雙十國慶假期時,將無法配合交通部執行加班疏運。李博文說:『(原音)我們剛也跟我們勞動部在呼籲,是不是趕快出面協商一下,因為一國不能兩制,怎麼交通部跟勞動部兩個完全不同的意見呢?這對我們客運的運輸業者非常不合哩。』

為了避免衝擊即將來臨的連假疏運計畫,李博文除了呼籲勞動部暫緩客運業者實施勞動新制外,也呼籲勞動部修法,徹底解決365天都無法休息、天天都在招募司機的客運業難題。

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