這陣子在瑞士日內瓦舉行的例行性會議上，FIA主席以及18人策略小組加上F1的車隊代表，進行了頭部保護裝置的討論及投票，最終決定在明年2017的賽季上，不使用這項系統，一致同意將這類型的安全保護裝置延遲到2018年再討論是否要實施。
Halo裝置
在FIA的聲明中表示，由於距離2017年的賽季時間已經相當接近，為慎重起見，會利用今年剩下的時間及明年上半賽季，對所有的頭部保護系統做進一步的評估，直到確認哪種選擇才是最好的為止。雖然Halo已經做了相當多次的測試，而Halo也是目前頭部保護裝置當中最好的選擇，但是策略小組認為，在經過一年的研發之後，應該會找到更加完善的配置。
Aeroscreen裝置
在這項決定發佈之前，FIA對於Halo已經做過很多的研究和測試，之前也常常看到Ferrari在練習時常常測試，研究指出，Halo這項頭部保護裝置在事故當中，可以提高車手17%的生還率，因此大部分車手對於這項裝置保持正面的看法。
但還是有車手認為Halo的研發並不成熟，像是Force India的車手Sergio Perez就認為，Halo可能帶來其它的危險，在匈牙利站的時候，FIA對車手展示Halo裝置時，Perez表示：Halo已經取得了不錯的進展，讓我們看到了它可以拯救多少生命，但同時它也可能在其它方面出錯，例如有東西撞擊到Halo上，但打中了不該打中的部分，可能會造成相關碎片直接插入你的體內，導致更嚴重的傷勢。
而Mercedes車隊的Nico Rosberg也表示目前來看Halo是最好的決定，但是將來有可能會有進一步的研發，讓整個頭部保護裝置可以更佳的完善。像是給他裝上一個擋風玻璃。
Ferrari的車手Vettel則是100%支持Hali這項裝置，Vettel表示：我們不喜歡Halo的樣子，但是這項裝置事關車手的生死，沒有任何事情可以相提並論，性命才是最重要的。
小編認為不論是Halo也好或是Aeroscreen也罷，兩樣裝置都意在保護車手的生命安全，當然對車手擁有一定的保障，但是賽車手在下場比賽的時候，就已經知道車輛的安全風險，當然沒有人希望有憾事發生，但是在賽事可看度跟安全程度的拉鋸戰中，究竟哪一項是比較重要的，會是一項很大的挑戰。
Aeroscreen測試影片
