改善機車停車秩序　中市交通局改以「先供給後管理」策略處理

市府交通局長王義川表示，台中市機車數量高達160多萬輛，六都最多，過去違停現象相當嚴重。「先供給、後管理」的思維，如同大禹治水一般，先將機車疏導分散停放合法停車空間，再改善熱點地區違停停車秩序，納入停車收費管理的配套。

交通局說，市府自去年起，陸續於各大商圈、大專院校、醫療院所或集合式住宅等地增設約1萬6000格機車格，包括台中火車站約850格、中友一中商圈約700格、中山醫大及大慶站約2000格等，提供機車族明確、合法的停車空間。

王義川指出，台中火車站周邊規劃為「主要重點區」，每小時10元，上限30元、「次要重點區」每次20元及免費區，利用分區、差別費率的適地管理概念，讓機車停車秩序變好，現在綠川兩岸因機車不再停放人行道路上，也因此多了散步與休憩的人潮。

此外，中友商圈及中山醫大周邊停車位，以往也是供不應求，導致許多違停情形。交通局也先在大慶火車站前，增設約550格機車格，再於中山醫大門前建國北路側增設約1000格機車格，及中友一中商圈周邊增設700格，在大幅增加供給後，再配合違停拖吊，並納入收費管理後，占用停車格位的情形減少，提升格位周轉率，也間接增加停車空間。

由於學校及商圈周邊機車多為學生族群停放，除採計次收費外，另發售每月200元的機車停車月票，及機車優惠?(每本30張，售價300元，每張10元)，以減輕學生族群負擔。

王義川表示，台中市機車停車熱點因區位、特性不同，機車停車管理也不盡相同，「收費」不是主要目的，「有效管理」才是交通局政策重點。目前台中火車站、中友商圈及中山醫大周邊，已成功翻轉民眾以往對這些區域機車停車雜亂無章的刻板印象，交通局將持續秉持「先供給、後管理」執行方針，逐步改善台中市整體機車停車秩序。