日前國道員警值勤時遭女子酒駕撞傷截肢，再度引起各界重視酒駕肇事的問題。根據交通部統計，光是去年酒駕舉發件數就高達10萬7千多件；其中，累犯人數有2萬3千多件，但累犯量刑平均只有4個多月，且大多可易科罰金，難以嚇阻酒駕。
◎嚇阻酒駕 政府擬加重量刑
交通部次長王國材表示，酒駕被移送的案件中，真正被判刑者很少，即便這些酒駕者未肇事，但其潛在的危險相當高，因此，交通部正在和法務部討論，希望提高酒駕的刑責。他說：『(原音)酒駕量刑的部分，我們想法是說，的確在很多量刑的時候，他覺得比照其他刑案，他覺得把他關起來比起來好像比較小，可是他的潛在的危險非常高，縱然他沒有肇事，但是他潛在危險很高，所以過去在移送以後，他們的判刑是比較少，希望我們希望至少在公共危險罪範圍裡，不一定要採最低。』
至於酒駕累犯，王國材表示，相關部會也在研議加重量刑，避免酒駕累犯「罰不怕」。
◎參考他國 設連坐制？
除了提高酒駕刑責，政府希望從源頭就杜絕酒駕行為。行政院長林全日前指示內政部與相關部會參考各國立法，研擬相關規範，讓酒店、酒廊或有提供飲酒的餐廳，有責任協助飲酒的顧客能夠平安、順利地返家，以避免發生酒駕肇事。
警政人士指出，對於酒駕肇事，日本規範於刑事法中，販酒的業者或酒商有連帶的刑事責任；美國則是明訂在民法中，主要是向販酒業者或餐廳尋求民事賠償，這些立法機關在台灣分屬法務部與司法院的權責。
警政人士表示，警政署已廣為蒐集美國、日本等國家對於防治酒後駕車的處罰規範，以提供未來政策評估決策參考，由於相關立法涉及各部會權責，待凝聚社會共識後，將與跨部會協商，進一步研議相關法規。
在日本攻讀法律博士的蔡小姐說，日本的「道路交通法」中，的確有餐廳「連坐制」的相關條文。她舉例，在日本，若去KTV唱歌，業者會要求消費者在系統上按鈕，聲明自己不會酒後開車。據她所知，並沒有業者反彈這項做法。
◎短期做法 餐廳裝酒測器
王國材指出，在短期做法上，交通部與經濟部正在討論，研擬鼓勵或是補助餐廳業者裝設酒測器，以提醒、勸告民眾不要酒駕。至於是否仿效他國採取「連坐制」，王國材說，未來才會考慮。他說：『(原音)鼓勵他裝，或是我們再擬定有沒有經費多一點，某些部分的補助，請他們務必要來配合，就是他們餐廳走出來的人，至少是提醒或是勸告他不要酒駕開車。』
至於餐廳的範圍是否要納入熱炒、小吃攤、夜市等？王國材表示，這都在研議範圍內，會從酒駕肇事最多的重點區域開始推動。交通部也表示，未來如果修法要求業者裝置酒測設備，部分NGO團體紛紛表示願意免費提供酒測器，不少酒商也表達贊助意願。
◎連坐制行不行？
政府打算推廣提供飲酒的餐廳裝設酒測器，但就算業者願意配合裝設，下一步要如何落實執行又將是個難題。若只是「鼓勵」餐廳勸導客人，恐難收到成效；但若強制執行，也可能招致業者反彈，執行面要如何操作必須提出配套，甚至要提供業者誘因，社會的觀念也必須改變。展望長期的做法，若要仿效他國採行連坐制，反彈的聲浪勢必會更大，如何在立法間取得平衡，對政府可是一大考驗。
※飲酒過量，有害健康；飲酒過量，害人害己；酒後不開車，安全有保障；未成年請勿飲酒。※