黑龍江跨國大橋停擺 反映俄對陸不信任

這座大橋跨越黑龍江，連接黑龍江省同江市與俄羅斯猶太自治州的下列寧斯科耶，全長近2.2公里。當初的興建動機，是北京看準猶太自治州蘊藏量豐富的鐵礦砂，希望藉建橋大幅縮短運送距離，並熱絡中俄邊貿。

紐時報導指出，這座大橋除靠近俄羅斯一側的309公尺區段由俄方負責施工外，其餘區段由中方負責施工。如今，中方的工程早已完工，但俄方的工程卻陷入停擺。

報導指出，俄羅斯知名中國研究專家拉林（ViktorLarin）表示，中國這個鄰國的人口是俄羅斯的近10倍，經濟規模超過5倍，軍費則有2倍。部份俄羅斯菁英因此存在著「中國威脅綜合症」，他們並不把中國視為可靠伙伴，而是看作潛在敵人。

此外，拉林直言，俄羅斯所有的權力都集中在總統蒲亭手中，除非蒲亭進行「直接而有力的干預」，否則在任何事情上，都會「少有進展」。

拉林還指出，莫斯科的財政官員會抱怨，興建大橋的開銷太大；而俄羅斯軍方更會質問，「為何要建一座可以讓中國坦克開過來的大橋」？

報導指出，經過多年延宕，直到今年6月，大橋剩餘工程才由俄羅斯企業SK Most Group得標，日前並有機具進駐工地。但短短309公尺的造價，卻高達90億盧布（新台幣約45.3億元）。

當地政府向紐時表示，這段309公尺的橋樑工程將於2018年6月完工。

報導指出，俄羅斯與中國的「戰略夥伴關係」，和承諾無法兌現、希望歸於破滅的現實間存在巨大鴻溝。這座大橋的現況，就是這條鴻溝在現實世界的投影。