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鄉民晚報/近六成網友支持專法管Uber 政府還在睡?

NOWnews/ 2016.07.19 00:00
記者張潔如/綜合報導

日前,上百輛計程車為了抗議政府無法有效取締Uber一事,集結至立法院前抗議,要求讓違法的Uber從台灣撤資。台灣計程車業者與Uber的衝突逐漸白熱化,但根據網路調查結果顯示,超過半數網友認為,政府應該設立專法,管理境外服務新創,僅有不到一成的網友支持計程車公會的主張。 Uber總經理的公開信,細說保險與稅務溝通進度

17日Uber台灣總經理顧立楷,透過社群平台發表一封公開信,再次表達Uber自我定位為原生網路的共享經濟服務平台,重申當現有交通產業在網路帶來的變革下,產生新的商業需求,社會必然需要時間溝通適應。 此外,也針對大眾對Uber最關心的兩項爭議:保險與稅務問題,公開目前在台灣的工作進度與待解決的癥結點。保險方面,顧立楷表示,礙於主管機關規範不合時宜,台灣也沒有適合共乘服務的保險模式,所以目前台灣Uber尚處於與尋找在地合作保險業者的狀態。不過,在各地市場未找到在地合作保險公司之前,Uber公司皆提供國際保單的保障。 稅務方面,Uber表示總公司團隊曾向政府願意繳稅的承諾不變,最大的癥結點在於:交通部對Uber業務營運模式的認定不適當,稅務主管機關一直希望Uber在台設立車行,接受 Uber 繳交車行的稅目。但顧立楷認為:「台灣並不需要多一間計程車行,台灣需要的是對於既有產業與新型態服務模式的法規調適。」 台灣大車隊總經理李瓊淑,分享自家應對策略

台灣龍頭業者「台灣大車隊」總經理李瓊淑,近日也應網路科技媒體《PanX泛科技新聞網》邀請,針對此議題分享自家應對策略。 李瓊淑表示:「我們有五百多萬的用戶,如何透過除了叫車之外,提供給他更多額外可以用車子的方式來做的服務,微搬家、代送、快遞、旅遊……這些種種都是可行的,還有我可能因為他會衍生出一些特製性的服務。所以我就說Uber的行為是一個行為,但我應該真正去思考的我的下一步是,我如何做到一些Uber做不到的事情,但是我能夠提供更好的服務,我想這才是不敗之地。」 鄉民對Uber與計程車的正反意見

根據Ptt八卦版的討論,支持Uber、不滿計程車業的鄉民表示:「Uber的車品質就是比較穩定」、「Uber就是比較符合消費者的需求啊……」、「你們可以去靠夭Uber不合法,但不代表其他人就會支持你們,合法但品質低落的商品同樣得不到消費者支持的」。 而反對Uber的鄉民、支持計程車的鄉民意見則說:「翟神(翟本喬)說請他們拿出保險的証明…可是一直不見蛋」、「反正一堆人就是討厭小黃,違不違法和侵蝕內需才不管咧」、「UBER自己成立租車公司就好了。就只想賺錢不想繳稅。」、「只是不想被管,披上共享想躲避法令限制而已」。

此外,也有一些肯定新科技促進產業更新,但不一定支持Uber的說法:「奇怪咧~嫌小黃爛可以要求政府也弄一個打車APP來評價司機啊!」、「但是基本上大家詬病的計程車問題,很多都可以透過APP解決,有APP,司機排隊、拒載、短程、超長程的問題也會減輕」。 共享經濟與跨境電商已非新鮮事,政府還在睡?

Uber總經理顧立楷在公開信中強調,Uber所面對的問題,同時也是其他跨境電商(如Spotify、Netflix、Agoda等),在各地普遍會面臨到的管理規範不合時宜的問題。顧立楷也表示,或許在政府制定出新的稅目以前,雙方能夠一起討論其他可能性,像是以繳納許可費的方式,作為暫時性的替代方案,不過雙方至今尚未找到共同的交集。

無論政府究竟是該讓Uber就地合法、還是將Uber驅逐出境,這項爭議最後誰佔上了風,但Uber的出現,確實凸顯出台灣在地計程車業一些長年以來的問題,是計程車業者和政府不能再繼續忽視的。

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