綜合每日經濟新聞、新浪網等陸媒報導，京滬高鐵具體盈利數據先前從未正式披露，不過京滬高鐵股東之一、天津鐵路建設投資控股（集團）有限公司最近披露的債券說明書中，顯示了京滬高鐵的盈利數據。
據說明書，京滬高速鐵路股份有限公司2015年公司營業總收入234.24億元，營業總成本167.36億元；利潤總額66.6億元，淨利潤65.81億元。
值得注意的是，據鐵路總公司官網，自2011年6月30日營運以來，京滬高鐵僅當年半年時間內運送的旅客就達2415萬人次，2015年則近1.3億人次。
由此推算，2015年，京滬高鐵每人次旅客平均利潤約50元（包括票務以外其他利潤）。
報導並表示，京滬高鐵除了是大陸鐵路總公司手中最賺錢、最優質的資產，也是最近5年來大陸國內僅有的盈利高鐵線路。
京滬高鐵由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接環渤海和長江三角洲兩大經濟區。
總投資約2209億元，設24個車站。設計速度為每小時380公里，營運速度目前降至每小時300公里。北京到上海的最快只需4小時48分。