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勞動新制衝擊 公車業批政府「何不食肉糜」

中央廣播電台/吳琍君 2016.07.15 00:00
公車業者昨天向勞動部陳情,希望適用彈性工時,不受8月起「禁止勞工連上7天班」的新制規範。不過遭到勞動部婉拒,建議業者增加司機人力來因應;但業者以司機人力難尋,只能減班或停駛,卻遭主管機關威嚇,不得任意減班或停駛,否則開罰。對此,業者今天(15日)強力回批政府行徑,有如晉惠帝的「何不食肉糜」。

勞動部8月1日起,禁止勞工連上7天班。儘管公車業者向勞動部陳情,希望適用彈性工時,否則司機人力不足。但卻遭到勞動部婉拒,建議業者增加司機人力來因應;不過業者認為,司機人力長期招募不足,只能減班或停駛,以免違法。

不料,無論從中央公路總局到地方交通局,都出面喊話表示,依法只有「營運狀況不佳」或「旅客無搭乘需要」才可減班,若業者以「人力不足」為由,任意減班或停駛,將依公路法開罰新台幣9千到9萬元。

對此,中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長王應傑今天(15日)受訪時,強力回批政府「不食人間煙火」,行徑有如晉惠帝的「何不食肉糜」。王應傑說:『(原音)我們要遵守中華民國勞動部的法令哪,人力不足是事實,這是已經10年來政府的問題,始終沒有解決,現在就沒有人願意來從事這個辛苦的行業,就像當年的3 K產業一樣啊!所以說,政府真的是不食人間煙火,就等於那個梁惠王(編按:應是晉惠帝)一樣,你沒有粥吃,那你為什麼不吃肉一樣啊!所以這個政府的官員就是腦袋已經有問題了啦!』

王應傑指出,勞動新制實施後,估計周休假期公車班次至少需減1成;連續假期更派不出人力配合疏運,即使交通部長要補貼業者,業者也不能違法調度司機;而司機薪水也可能因此縮水三分之一。

對此,公路總局局長趙興華低調表示,新制尚未實施,也沒有現在就要開罰,目前仍持續協調中,希望能幫業者解決困境。

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