潛艦國造　北京打壓讓裝備獲得成為最大難題

由台灣區造船工業同業公會主辦、高雄市政府指導的第一屆「高雄國際海事船舶展暨國防工業展」將於9月14日至17日在高雄展覽館登場。為強調台灣深具造艦實力，提升政府乃至全民信心，造船公會特於7月13日安排造船產業能量之旅，參訪北台灣具國艦國造發展實力之產業，包括財團法人船舶暨海洋產業研發中心（簡稱船舶中心）、財團法人中國驗船中心等。

船舶中心表示，潛艦設計牽涉的設計項目，經仔細評估後，絕大部分都能完成。過去設計實績均為水面艦，在潛艦設計方面尚缺實績。不過，船舶中心不只接受一家外國廠商考察與評估，認定有潛艦設計能力。

船舶暨海洋產業研發中心執行長柯永澤表示，潛艦設計目前評估較難掌握為潛艦所需設備之籌獲，因為部分裝備外國屬於管制品，礙於我國國際情勢所限，若籌獲不順利將造成設計上的困難。他認為，裝備籌獲問題不是船舶中心能獨立承擔，而是國家更高層級需要共同解決之道。

柯永澤也指出，我國潛艦國造的費用可能比澳洲買法國潛艦還貴，因為澳洲雖然是採用其他國家設計，設計費用較貴，但是設備獲得會比台灣便宜；國外廠商怕被中國打壓，因此都不願意賣台灣，就算願意賣也會提高售價來轉嫁承擔的風險。他認為，如果買不到，只能由國人自己研發。

目前我國海軍潛艦只有荷蘭劍龍級的系統功能圖，為系統維修之用，無法用於建造。柯永澤表示，船舶中心有規劃聘請國外工程師作為顧問，由外籍工程師告知建造潛艦的竅門。

▲船舶暨海洋產業研發中心執行長柯永澤表示，潛艦國造設計目前評估較難掌握為潛艦所需設備之籌獲。（圖／記者呂炯昌攝影.2016.7.13）