隨著科技進步，恐怖分子極可能輕鬆透過一台小筆電，遠端啟動炸彈或變更飛航路線，為民航安全帶來風險。歐洲航空安全署（EASA）戰略與安全管理部門主任泰葛（Luc Tytgat）就警告，必須以最好準備面對最糟的情況。
歐洲動態（Euractive）引述他的話指出，國際飛航系統每個月平均遭到駭客攻擊次數高達1000多次。歐盟必須正視這個問題，盡快制訂風險管理程序，訊息共享，以有效降低飛航威脅。
泰葛呼籲歐盟應完善網路安全中心，透過航空電腦緊急因應小組（AV-CERT）蒐集網路攻擊數據，找出飛航安全缺陷與漏洞，分析並制訂網路事故獲安全漏洞的技術解決方案。
電腦專家羅伯茲（Chris Roberts）聲稱，他多次透過座位上的娛樂系統入侵民航機電腦系統，他透露，自己能在飛機飛行過程中，入侵並操控引擎系統。他的說法引發美國聯邦調查局（FBI）關注，要求民航機組員留意是否有乘客試圖利用個人電腦連上飛機系統。
不過多數電腦專家都認為這個說法過於誇大，目前最大的航空安全漏洞在於地面網路系統與航空器間的網路連結。歐洲航空安全署也指出，這些系統比安置在飛機上的系統更不安全。