公路總局甲仙段段長王慶雄今天表示，山區土石鬆軟，造橋工程不易，所以每次颱風或是大雨總會沖毀台20線桃源區的溪底便道、玉穗農路，每次溪底道路被沖毀，風災過後再砸錢修復。
他說，已在山區推動勤和到復興里高架中期道路工程，全長5公里的道路已完成3公里，預計未竟的工程要至106年3月完工，屆時荖濃溪的台20線溪底便道將不必再充當道路。
桃源區是高雄市最偏遠的行政區，山區盛產梅子、李子等水果；山區交通不便，即使水果盛產要運下山，也要一路崎嶇顛簸，花費很多時間，尤其雨季，道路柔腸寸斷，不少時候影響產業生計。
鬆軟的地層是造成修路造橋最大的問題，只要桃源區或荖濃溪上游降雨，河川水位暴漲，溪底道路就被沖毀，重建1次含玉穗農路和台20線，視被沖毀路段長短，重建費要新台幣200到400萬元之間。
不僅修路要花錢，民眾對外交通阻絕，山區3里像座孤島，一旦有民眾生病或急事需下山，得出動怪手吊掛。
王慶雄說，平均每年汛期要重建台20線7到8次，1年因為山區3里道路流失重建就要砸逾2000萬元。
桃源區居民關心何時有條平安回家的路？不僅里民不平，其實納稅人的血汗錢也花得很冤枉。