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新台幣一萬元的誘惑!Skoda Rapid Spaceback 1.4 TDI台灣車市唯一三缸柴油動力

Carstuff/Bear 2016.07.06 00:00

「反正最後終究要擁有歐系車,何不第一部就買歐系車」,這句話經過試駕Rapid Spaceback之後,終於了解為甚麼Skoda敢用這種殺傷力滿格的廣告台詞。換個角度想,萬一換不回非歐系車款也算是「害人不淺」!

簡單來說Skoda Rapid Spaceback就是一部有近似於VW Golf駕馭感受的車款,像是轉向反應、方向盤鬆緊度以及路感剛性表現…等等,但卻沒有同等級隔音品質的入門車款。莫怪呼!敢用那樣聳動的廣告台詞。

Rapid Spaceback 1.4 TDI最大的賣點就是,台灣車市最小排氣量的柴油引擎,有甚麼有利可圖的,當然是稅金跟省油錢囉!

汽車市場一個新的流行趨勢:三缸引擎,拜由引擎技術的進步,就算馬力沒有破百仍能有破百的「錯覺」,這是目前各車廠三缸引擎的一個共通的現象。

但大多是以汽油引擎為主,三缸對於柴油引擎而言是比較少見的,主要是因為要做到夠水準的運轉平順性並不容易,一來是因為柴油引擎先天長衝程高壓縮比的設計;二來是因為三缸既沒有五缸以上的動力重疊,也沒有四缸引擎的動力銜接,所以很難做到完全無震動的平順度,這對於私用車是很重要的購車決斷因素。直到今年終於將這款綜合表現不錯的柴油動力引入台灣。

這具1.4 TDI引擎的平順度算是很有水準,但在和緩加速過程中,1500rpm內仍有輕微震動,重油門加速就會完全感覺不到。若放油門滑行讓轉速掉回1500rpm內,則會出現類似低車速用高檔位的無力震動感,但其實並沒有無力的狀況,算是這部車的一個小缺陷。

這具全鋁合金3缸1.4升柴油引擎,具有200MPa高供油壓力電磁共軌噴射,以及可變幾何渦輪增壓的設計,具有90hp/3500rpm最大馬力、23.5kgm/1750-2500rpm的最大扭力,可使搭載DSG七速雙離合器變速箱的Rapid Spaceback 0~100 km/h加速以11.7秒完成,至於極速可達183km/h,而最重要的平均油耗為21.4km/L,達節能效率為第一等級。

雖然Rapid Spaceback的後懸為扭力樑非獨立式懸吊,但仍有歐系車低重心紮實的操控感受。但三千轉以上提供不了充沛的力道,跑山路僅能提供「半套」樂趣。

另外一個最重要的實際加速感受,能產生近似於2.5升自然進氣汽油引擎的力道表現。不過全油門拉轉速對於這部車,就比較沒甚麼意義了!因為轉速只要一過3000rpm,馬上就有明顯力道低落的狀況發生,不知道是不是個巧合:VAG其他四缸柴油動力大多4000rpm後比較無力;而這三缸引擎剛好出現在3000rpm之後,算是一個滿有趣的巧合現象。但實際基本面,這具引擎還是有其他多數四缸以上,尤其是汽油引擎所沒有的優勢「稅金」,其牌照稅7,120、燃料稅2,880,總計剛好新台幣一萬元整。

基本上,Rapid Spaceback也是部小車,但不會有一般小車的可愛或是酷勁的設計,一切都是以務實作為主要的風格。從2015/2016年式之後,Rapid採用了新PQ26底盤平台,但這不代表是部小改款車型,所以外觀造型也都與之前一樣,僅有將葉子板上的方向燈移到了照後鏡上。而比較多的更動是內裝使用了新造型的方向盤、儀錶板、音響主機以及內裝飾板。

大致上!最明顯的可以看到相似於早期Audi方正車尾燈的造型,內裝鋁合金刷紋飾板也跟Audi/VW具有接近的質感,連整體造型輪廓都跟A3 Sportback有幾分神似,原因無他!就是因為設計師就是過去服務過Audi的首席設計師-Jozef Kaban,並且更知名的,全世界第一部馬力突破千匹的市售車-Bugatti Veyron,就是由他所主導設計的。

從一個那麼夢幻、高高在上的品牌轉來設計一個那麼務實的車款,似乎感覺落差很大!但仍能夠把務實的風格發揮的淋漓盡致。例如:外型雖然看起來有點長,像是部很穩重的大車,但其實只是部四米三的小車。內部擁有很寬敞的乘坐空間,對於170~180cm的身高而言,前座調至合適的駕駛位置,左後座膝部空間仍能留有約1~2個拳頭的距離。

在安全配備方面,除了具有NCAP五顆星撞擊安全等級以及六顆安全氣囊之外,當然也有受惠於集團MQB的共用模組化生產策略。像是MKB二次碰撞預煞系統的新型輔助系統、Hill Hold Control陡坡輔助系統(坡度大於5%的斜坡上系統就會自動啟動)、ESC電子穩定系統,以及攸關安全與操控樂趣的EDL電子防滑差速系統,都列為全車系的標配。

對於開習慣歐系車的家長們而言,若要買台小孩首部練習車,既不用拿出高預算,又能享有該有的安全性及操控,重點是三千轉以上的動力表現,像是被「封印」住一般,無法開很快,就能大幅降低高速發生危險的機率了。畢業了!踏入社會的首部戰駒,這部或許可以參考看看喔!

6.5吋觸控式多媒體螢幕裡的SmartLink智慧型手機APP應用功能,在1.4 TDI車型列為標準配備。 

B柱設有掛勾,也滿適合當作業務用車,用來掛西裝。 

就如其名Spaceback,自然會強調其較大的尾廂空間,其具有415公升的行李廂容積,而分離摺疊後,最大容積可達1380公升。 

Rapid Spaceback全車系標準配配全景式玻璃車頂,提供1210×780毫米的視野面積,全車均能享有開闊視野,其遮光率達77%、隔熱效果達76%,但以最近酷熱的天氣而言,仍然還是會感覺到熱度,好在附有遮陽簾!關上後冷熱感受差異非常大。所以比較適合夜晚躺著談心看星星之用。

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