聯合早報報導，這批列車是在2011年從中國大陸青島運抵新加坡，新加坡地鐵有限公司（SMRT）工程人員在2013年例行檢查時發現，列車在銜接車身與轉向架的部位出現裂痕。
為安全起見，新加坡當局於是把這些列車退回給中國大陸廠商。由於還有保固期，廠商有義務免費更換車身。
新加坡陸路交通管理局已與中國大陸製造商討論，加速為出現裂痕的地鐵列車更換車身，工程將在2019年完成，比原先公布的2023年提前4年。
大陸交通部7月5日在政府網頁上，針對一系列有關列車出現裂痕的問題作出澄清，並表示這些裂紋並非嚴重的安全問題，不會影響地鐵系統和乘客安全。做出更換決定只是出於安全考慮。