新一代Panamera Turbo的動力出乎意料地將上一代的4.8升V8雙渦輪引擎，縮小至4.0升V8雙渦輪引擎，不但性能未減：基本加速能力提升之外，連紐柏林單圈還創下7分38極優異成績，打趴一缸子超跑！
全新世代Panamera之所以能有如此成績，絕不是單以突出動力性能就可以達到的。全新Panamera Turbo的引擎為集團所公同開發，具有86x86mm最佳輸出的缸徑衝程設計，可有550hp/5750rpm、78.5kgm/1960~4500rpm的最大動力輸出，可在3.8秒內輕鬆完成0~100km/h加速(選配Sport Chrono Package可進步至3.6秒)，極速可達到306km/h。
另外一項的致勝因素，更導因於輕量化的MSB底盤平台(馬力公斤比為3.6kg/hp)與全新設計的四驅系統，以及先進三氣室主動懸吊並整合於PASM電子懸吊控制系統，因而賦予絕佳操控的平衡性，顛覆了以往大型房車不等於操控的傳統。
由原廠公布的測試影片可以發現，受測的Panamera Turbo並未維持市售道路版相同狀況，其拆除後座以及內裝，換上駕駛座桶型賽車椅並插上防滾龍，跑出7分38成績！未來若再推出Panamera Turbo S，可不就更快！
註：目前7分38左右紀錄的超跑有Lexus LF-A、Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera、Ruf RT12以及2008 911 Turbo…等等。
除了突出的性能之外，Panamera Turbo還配有僅以四缸運行的汽缸歇止功能，可大幅提升30%的油耗表現。
看樣子，新Panamera又要大賣了！
