儘管台灣特斯拉才於今日（7/1）在台北信義區新光三越A11館盛大舉辦戶外展出快閃活動，先期導入Model S宣告電能汽車時代正式降臨台灣市場，然而日前美國卻傳出全球首例Autopilot自動駕駛系統死亡車禍，替Tesla在2014年風光上路的自動駕駛系統蒙上一層陰影。
這起意外事故據了解發生在2016年5月7日，車主在佛羅里達州Williston啟用Autopilot自動駕駛行駛，卻因故撞上前方意圖橫越道路左轉的大型貨櫃車，導致車主所駕駛的2015 Tesla Model S在未煞車狀態下撞擊貨櫃拖板車、由A柱承受所有撞擊力道導致駕駛死亡，成為全球第一起使用Autopilot肇生的死亡車禍。
根據Tesla所發表的聲明表示，這起車禍肇因於白色天空與橫越道路的白色拖板車太過相近，導致Tesla Autopilot系統未能即時啟動煞車，才會在完全沒煞車的情況直接撞擊。Tesla更表示Autopilot系統目的在於減輕駕駛人長途行駛負擔，並不代表駕駛人能夠完全免除關注前方路況的責任，隨著美國高速公路管理局（NHTSA）介入調查，未來Tesla也將會配合調查並持續精進Autopilot系統，以期望能避免類似事故再度發生。
隨著Tesla正式抵台、Autopilot系統也將在法規容許範圍內盡可能導入完整機能，加上日前所發表的M-Benz W213 E-Class，未來台灣道路上將有越來越多這類具備自動駕駛機能的新世代車款。然而面對台灣瞬息萬變的複雜路況，駕駛人必須要有電子系統僅是「輔助」的基本認知，在啟用自動駕駛相關機能的同時，除了保持警覺外當前方有發生事故的可能時，還是主動接管車輛行駛才是上上之策，以免因系統判斷失誤導致不必要的事故發生。
