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立院交委會舉辦中橫及大梨山觀光產業發展座談會

大成報/ 2016.06.30 00:00
【大成報記者黃義雄/台中報導】立法院交通委員會今(30)日前往梨山地區視察,各界與會代表呼籲交通部公路總局應復建中橫主道,台中市政府表示,中橫公路的復健,固然有農產及觀光的需求,但相關工程必須經過審慎的地質安全及生態保育評估。代表市府與會的副市長林陵三,則以交通、工程專業建議中央評估,以隧道通過土石坍方區,是對環境衝擊最小的方式,也是維護中橫主道暢通的長久之計。

立院交委會今日在梨山賓館舉辦「中橫公路及大梨山地區觀光產業發展座談會」,副市長林陵三、立法委員江啟臣、孔文吉、市議員何敏誠、市府副秘書長李賢義、和平區長林建堂、和平區代表會副主席羅進玉、交通部常務次長范植谷、交通部觀光局長謝謂君、梨山里里長陳政福等人皆出席。

當地代表及居民在會中紛紛呼籲,盼公路總局勿以環評為由拖延復建中橫公路,應加強目前臨37便道的安全性,並放寬通行時間與身分。

林副市長指出,921地震後原本的中橫主道就因道路坍方而遭廢棄,同時利用台電使用的工程道路開闢臨37便道。梨山擁有農產與觀光兩大資源,都需要交通作為基礎,因此市府與民眾站在一起,希望交通部公路總局能審慎評估在原主道上以隧道通過土石坍方區,藉以打通中橫公路。

他指出,公路總局雖有意以「明隧道」方式通過坍方區,但易受落石崩落、地基不穩影響,打通隧道才是長久之計;希望中央協調台電開放谷關到青山間的專用隧道與公路共用,供民眾及旅客車輛安全通行,並同意中型巴士通行,以利假日期間規劃轉乘進入中橫、梨山地區,振興中橫沿線觀光及相關產業發展。

台中市政府新聞局長卓冠廷表示,中橫公路的復健,有農產及觀光的需求,但相關工程必須經過審慎的地質安全及生態保育評估,才能達到永續發展的目標。

立法委員江啟臣說,921地震後中橫封山15年,嚴重影響山城與梨山的觀光,希望中橫公路在目前3年10億元計畫完成後,能回復到過去的省道規模。

交通部常務次長范植谷回覆說,該部編列3年10億元預算改善臨37便道的安全性,預計將於106年底前分三階段完工,他已指示公路總局應在完工前半年,評估是否提升為省道等級與開放通行中型巴士。他也說,已完成第一階段的安全性評估,目前也正進行5年監測計畫,將於加強與地方聯繫,並報告進展。

公路總局也於簡報中指出,便道每年的封閉的天數已經從101年112天、102年135天、103年48天,到104年已降低到12天。

和平區長林建堂說,市長林佳龍上任一年半至今,已經到和平區9次,顯見市長的重視,未來區公所會與市府團隊一起努力。和平區代表會副主席羅進玉則說,目前臨37便道確實仍受天候影響非常大,去年曾有梨山農民要載送水蜜桃走便道下山販售,但到德基時卻被要求原路返回梨山,農民被迫繞道宜蘭,最後竟有半數水蜜桃損壞,農民損失慘重。

梨山里長陳政福於會議中指出,921地震之後歷經多次政府輪替,他感謝市府提出修復中橫之議,盼中央以省道等級恢復中橫主道,立即啟動中橫復建,並積極訂定明確及合理評估與復建時程,亦應每年編列5億元,加強現行便道養護。

他也指出,102年時梨山居民自發實地勘察目前封閉的中橫主道,發現主道全長18公里,僅有約1.89公里受損,包括路基流失1.44公里與路基掩埋0.45公里,剩下16公里地基仍完好。

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