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ATR-600放棄起飛規定 復興無明確規範

中央商情網/ 2016.06.30 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2016年6月30日電)飛安會今天公布復興航空去年基隆河墜機報告。報告指出,ATR-600型飛機在自動起飛動力控制系統異常時,應放棄起飛,復興卻無明確規範。

飛航安全調查委員會今天公布「復興航空GE235」,2015年2月4日上午,在松山機場附近失事,墜毀在台北市基隆河,造成43人罹難、15人受傷,飛機墜毀前,還擦撞行駛在環東大道的一輛計程車。

飛安會指出,復興航空的事故飛機是ATR-600型,不過,復興航空在2010年及2011年,對ATR機師發布兩次技術通報,在飛機重量在某一範圍內,允許自動起飛動力控制系統(ATPCS)有異常下,不必放棄起飛。

飛安會說,復興當年曾詢問過ATR製造廠,ATR雖建議,ATPCS有異常時,應放棄起飛,復興仍舊對機師發出不必放棄起飛技術通報。

飛安會表示,復興在訓練過程中,有告知機師,ATR-600飛機的ATPCS有異常時,應放棄起飛,但卻未明確規範在相關飛航手冊中,同樣是ATR飛機,因機型不同,卻有不同規定,讓機師容易混淆。

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