復興航空GE235班機於去年2月4日墜毀於基隆河，飛安會今公布事故調查報告，指出事故是因人為操作不當，機師關錯引擎而釀禍。
經飛安會調查結果顯示，本次事故係航機起飛後於初始爬升階段，二號發動機自動順槳單元（AFU）與扭力感測器間出現扭力訊號不連續的狀況，因而啟動自動起飛動力控制系統（ATPCS）程序，致使二號發動機螺旋槳自動順槳。
報告指出，飛航組員並未確實執行手冊內規範之不正常與緊急程序以辨識該故障，亦未依程序執行改正措施，以致操控駕駛員誤收回並誤關仍正常運作中的一號發動機油門。最終因航機的高度不足，無法及時成功啟動發動機而肇致事故。
此次事故機上共載有飛航組員3人、客艙組員2人、乘客53人，共計造成機上43名乘員罹難，15名乘員輕重傷；該機墜毀前，左翼尖擦撞一輛行駛於環東大的計程車，造乘車內駕駛重傷，乘客輕傷。