新華社報導，會議由大陸國務院總理李克強主持召開。
會議認為，大陸的鐵路密度低於已開發國家，路網布局不完善，尤其是中西部鐵路發展不足。建設鐵路網這一國民經濟大動脈，既穩增長、更調結構，既增加有效投資、更擴大消費，是一舉多得的利當前、惠長遠措施。
會議原則通過「中長期鐵路網規劃」， 一是打造以沿海、京滬等「八縱」通道和陸橋、沿江等「八橫」通道為主幹，城際鐵路為補充的高速鐵路網，實現相鄰大中城市間1至4小時交通圈、城市群內0.5至2小時交通圈。
二是完善普速鐵路網，擴大中西部路網覆蓋，優化東部網路布局，形成區際快捷大能力通道，加快建設脫貧攻堅和國土開發鐵路。打通普速幹線通道瓶頸路段，實現鐵路交通基本覆蓋縣級以上行政區。推進與周邊互聯互通。
三是按照「零距離」換乘要求，同站規劃建設以鐵路客站為中心、銜接其他交通方式的綜合交通體，擴大貨櫃中心站、末端配送等貨物集散服務網路，形成配套便捷、站城融合的現代化交通樞紐。
四是培育壯大高鐵經濟新業態，促進沿線區域交流合作和資源優化配置，加速產業梯度轉移，帶動製造業和整個經濟轉型升級。
五是深化投融資、價格等改革，提高中央資金對中西部鐵路建設投入比重，培育多元投資主體，放寬市場准入，鼓勵支持地方政府和廣泛吸引包括民間投資、外資等在內的社會資本參與鐵路投資建設。