這是金門大橋繼2012年來再次與承包商解約，重新辦理工程發包；預定完工期程也由2017年11月延到2020年3月。
工地接管上午11時展開，除了國工局派員執行接管作業外，縣政府及縣警局都配合派員協助維持工地秩序；國登由副總經理李再興側錄接管過程，並無抗議舉動；但李再興拒絕簽字。整體接管過程平和，順利完成。
不過，李再興說，國登董事長洪金富寧願投入全部財產，也要完成金門大橋，國登員工非常感動他「造橋鋪路造福鄉里」的理念，沒想到結果卻以解約收場，國登將打官司爭取權益。
連接金門本島和烈嶼鄉的金門大橋，全長5414公尺，總建設經費約新台幣73億元。自2011年開工以來工程風波不斷，國登承包後進度也是一路落後。國工局5月25日函發改善通知，限期在30天內改善。
6月25日改善期屆滿日，國工局會同監造單位到工地確認承商仍未能有效改善工進，落後進度由5月25日18.72%，持續擴大到6月25日22.19％。國工局認為，承商履約能力不足事實甚為明確，已無履約能力，因此直接解約並接管工地。
國工局第2工程處主任工程師石道清今天到大、小金端工地主持接管，在律師姜威宇、許茹媛的見證下，宣布從今天上午11時起接管的依據和原則。國登只有李再興一人在場。
國工局表示，已展開重新發包作業，並參照行政院公共工程委員會建議，並經金門縣政府同意，採「最有利標」方式辦理重新發包，藉由公開評選出最優廠商，全力動員接續工程施工，如期完成興建金門大橋。
李再興認為，政府作法形同兒戲，國工局要求國登在因故停工期間追趕進度，根本無法做到，後又在此時與國登解約，國登十分無奈。
李再興表示，施工期間，國登發現若干不可抗力的因素，包括大陸不斷抽砂，導致海床持續下降，以致鋼管打不下去，必須改變工法，但有關單位不但不幫忙解決，反而直接解約，再找其他廠商；國登憂心一再更換廠商，金門大橋能否順利完成？
國工局指出，國登已完成的工程依契約相關規定接管；不納入評值的施工設備、臨時工程和材料，或已估驗付款的材料、施工設備等，國登必須在期限內運離工地，否則逾期視同廢棄物處理。