時代力量黨團總召徐永明、立委洪慈庸和立法院交通委員會委員等，今（29）日邀請交通部、國防部、經濟部與台中市政府等相關單位，針對清泉崗機場進行實地考察，以綜合各單位意見，做跨部會的協調與連結，讓台中機場升級得有完善規畫。 徐永明表示，清泉崗航空站為許多廉航的匯集點，有多班出發到香港、日本的航線，吸引了大量國際旅客。清泉崗機場跑道長度夠、只需加寬，即可起降A380空中巴士客機，所以航空站升格為國際機場有其需求，蘊藏潛力發展成台灣的廉航中心。 徐永明委員指出，清泉崗的升級有望分散桃園機場的高客運、高貨運的壓力，目前桃機除了只要遇到暴雨就成災癱瘓外，桃機的旅客已超載600萬人次，勢必需要分流旅客。倘若台中清泉崗能提升為國際機場規格，並成為國內的「廉航營運中心 」，必能疏導人流，且能提高國民出國旅遊，往來東亞、東南亞城市的便利性。 徐永明委員也說，目前交通部已同意將清泉崗機場現行的「台中航空站」名稱，更改為「台中國際機場」，但清泉崗需要的是中央政府更實質的協助，鬆綁清泉崗軍民共用機場的後天限制，包括延長該機場的宵禁時間，由原晚上11點，再延至晚間12點，以及協商國防部撥用土地，以利擴增機坪、航廈容量等硬體設施。 徐永明委員還說表示，清泉崗機場的國際及兩岸航線總計已達36個航點，2015年的旅客運量已達234萬人次，若交通部有心規劃清泉崗為國際機場，應以600萬人次旅運量作為規劃方向，並以1000萬人次作為長期規劃的目標。 徐永明委員最後強調強調，透過清泉崗機場的升級，再搭配蔡英文政府的台中智慧機械首都、「國機國造」計畫，結合漢翔、長榮與國際航太大廠合作，台中必能成為生產維修基地，當國際飛機可在台中起降，其周邊的零組件製造商與維修產業將連動發展，創造台中的新經濟亮點。