憲法保障罷工權 法國航空業罷工很常見

法國航空（Air France）機師近期在歐洲國家盃足球賽（Euro 2016）揭幕隔天的6月11日到14日罷工，雖然法國同時有反勞動法改革草案的抗議遊行和罷工，但法航工會的行動與反勞動法並無關係。

法航機師罷工，主要是為了要求法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）公平分配工作量和投資。

法國航空於2004年與荷航合併，法航機師認為資方對荷航部門的投資多於法航部門，飛行時數也是荷航多於法航，以致法航營收年年降低。

此外，他們也反對修改某些給薪規定，尤其是減少夜間工作的薪給。工會不滿資方遲未協商，因此發起罷工。

不只今年，法航工會近年不時採取短期罷工，製造與資方協商的空間。

去年，法航工會為抗議資方裁員計畫，發起小規模罷工，當時對航班起降未造成顯著影響。

但2014年的罷工行動就導致很重要的後果。當時法航工會發起罷工兩週，要求資方發展旗下廉價航空「法國泛航」（Transavia），同時，保障法航機師的福利和年資。

那是法航歷來最長期的罷工紀錄，損失超過3億歐元（約新台幣109億元）。

大眾運輸業罷工容易造成乘客不便，但法國人多已習慣提早出門應變或事先查詢，雖難免有人抱怨工會綁架乘客以逼迫資方協商，但多能理解勞工捍衛權益的立場，幾乎無人質疑憲法保障的罷工權。