下午召開董事會，董事長職務由台船前董事長鄭文隆擔任，總經理職務由現任總經理陳豊霖續任。
回顧104年航運業的低迷，導致新造船訂單量的大幅下滑，從英國船舶顧問公司克拉克松(Clarkson)的最新資料顯示，104年全球新船訂單量僅為1,363艘，相比103年的2,387艘減少了43%，新造船投資也從1,130億美元降至690億美元；整體新造船價格指數也下降了5%，致使104年航運與造船業在經營上顯得十分的困難。所幸在全體員工努力下，台船公司仍然達成104年度營運目標，不負所有股東期望。目前台船公司手持訂單計有商船25艘（高雄廠區19艘，基隆廠區6艘），生產檔期高雄廠排至107年3月，基隆廠排至106年11月。
展望105年，從整體海運市場來看，由於運力持續過剩、運費低迷，導致新船價格不佳、訂單減少；再加上各造船國船廠壓低新船造價並進行價格競爭，增加新船接單難度，使造船經營面臨更嚴峻的挑戰。對台船公司來說，目前除繼續精進節能、環保的各類型新船與提升國艦國造能力外，亦繼續推動離岸風電、海洋工程與鐵道車輛等方面發展，以爭取業務。
為因應造船市場的挑戰與競爭，台船將持續以業務興革為工作重點，全面進行QCD(品質、成本、交期)之強化與改善，並律訂168方案滾動式評估與修訂、落實CKP執行、落實工安與紀律、業務策略與計劃，以及業務興革與創新計五的主軸持續創新改善，以期提升競爭能力，度過不景氣時期，並掌握下一波市場景氣之機會。
台船公司於105年，仍續加強推動公司治理能力以及企業社會責任使命，致力於公司治理、環境永續及社會服務各項制度的健全及落實，以成為優良的企業公民。
