陽明：海運市場慘 視市場和船舶數因應

陽明去年全年合併營收新台幣1275.59億元，稅後虧損77.22億元，每股盈餘（EPS）-2.24元，股東會通過不分配股利與員工暨董監事酬勞。

陽明表示，海事研究單位Drewry Maritime Re search的研究顯示，2015年全球海上貨櫃運輸市場整體供過於求的態勢更加惡化，全球港口吞吐量成長率於2015年降至1.3%，創下自2009年全球經濟衰退（-8.4%）以來的最低紀錄。

陽明指出，陽明2015年已有3艘4662 TEU（20呎貨櫃）及10艘1萬4000 TEU型貨櫃輪加入營運，2016年有3艘、2017年有2艘1萬4000 TEU型貨櫃輪加入船隊。陽明對新加入的萬TEU級船舶已備妥相關配套措施，搭配整合、密集網路佈建、航線多段利用，並輔以精緻化的成本節省策略、持續推動淡季減班計畫。

盧峰海指出，主要虧損來自歐洲線、中東線和散裝航運業務，美國線及東南亞仍賺錢。目前各國政府都已注意到運價大跌的問題，在市場低迷期，陽明要非常努力。

股東會選出8席董事和3席獨立董事，新任董事包括交通部代表6席，為盧峰海、陳盈蓉、黃定環、林志明、吳榮貴、曾秉仁；台灣華懋投（股）公司代表人梁榮江及利達貨櫃運輸公司代表人Michael F.Hassing。

獨立董事為陳坤木、顏進儒、周恆志。

盧峰海也在主持完股東會證實將卸任董事長，按他的生涯規劃，早於年初就想退休，不過當時船運市場嚴峻，加上國際間多起船商併購案，他有必要穩住陽明營運，如今可望功成身退，辦公室也已經在打包，目前只想好好休息一下。

媒體報導，行政院已核定由前長榮集團次席副總裁謝志堅將出任陽明海運董事長，接替準備退休的盧峰海。陽明海運表示，還未接到交通部通知，今天的股東會中通過的董事名單中沒有謝志堅，但法人可以隨時更換代表，預計明天舉行董事會。