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台中公車10公里免費退場機制 捷運通車後繼續享有轉乘優惠

台灣好新聞/記者李梅金/台中報導 2016.06.22 00:00
台中市議員邱素貞22日於市議會總質詢關心公車免費政策的落日條款,她表示公車免費大家都歡迎,不過,長此以往財政恐怕難以負擔。交通局長王義川回應,免費政策將配合台中捷運通車調整,未來配合複合式大眾運輸系統、發行市民卡,讓市民繼續享有轉乘等優惠。

邱素貞表示,由於台中市目前沒有捷運系統,因此市府以免費公車為起點,建立公共運輸網,培養大眾運輸人口。中市搭公車10公里內免費,相當方便,吸引不少外縣市民眾與外勞搭乘,但10公里免費的政策不可能無限制執行,應考慮落日條款及評估退場機制,才不會造成市庫的負擔。

邱素貞認為,免費公車的預算,是台中市民的納稅錢,應優先提供通勤學生、菜籃族等弱勢族群市民卡,享受免費搭乘公車,至於外縣市或者外國人士仍應付費,比較近乎情理。

邱素貞希望隨著公共運輸網成形、捷運綠線通車之後,市府應衡量客運業者、市民各方權益,從中取得平衡點,評估退場機制。

交通局長王義川說,對於外縣市到台中讀大學的學生,仍希望提供他們就學期間搭乘公車優惠,藉此鼓勵學生到台中讀大學。

至於免費政策退場機制,王義川說,市府正在推動複合式大眾運輸,因此對於捷運轉公車、公車轉火車、公車轉iBike等轉乘,未來會給予轉乘優惠,政策調整的時間點則以捷運通車時間往前、後推,逐步調整。

但王局長也說,關鍵仍在「市民卡」的發行,未來市民卡會結合市民的資料,可以識別姓名與個人資料,藉此讓只有市民才能享受到免費公車或優惠公車的服務。

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