105年鐵路特考於今(18)日正式登場，本次開缺1031人，比去年增加約300人，總共吸引2萬4千多人報名參加，但比起去年鐵路特考人數少了將近2000，是恢復鐵路特考後人數最少的一次。
根據台鐵指出，台鐵工作必須配合夜間搶修，包含列車、車站營運窗口都必須24小時輪班，許多年輕人不喜歡這樣的工作模式，寧可休假也不願多加班，是鐵路特考報考人數下滑的主要原因；另外同為高普考等級，台鐵都比起同級薪水要少上2000元左右，同時少子化問題、考上高普考後隨即辭職的也是其中原因之一。
台鐵也不諱言的表示，年金改革讓公務員未來必須得面臨多繳、延退的問題，整體福利也沒有過去來的優渥，土木工程類由於民間待遇更好，已出現缺額危機，願意投入的年輕人自然也跟著減少。鐵路特考在民國97年達到高峰，此後報名人數逐年降低，預估未來此情形將更為加劇。