9高雄綠委力爭 南向政策由高雄出發

桃園機場狀況不斷，民進黨地方政府開始搶食空運大餅，民進黨立委邱議瑩、劉世芳、陳其邁、管碧玲、李昆澤、趙天麟、許智傑、鍾孔炤、賴瑞隆等9名立委上午在立法院舉行記者會。

邱議瑩說，桃園機場最近嚴重影響國家門面，而高雄小港機場過去沒有好好善用，根據小港機場的容量設計，每年可有609萬人次，到民國104年為止平均只有486萬人次，若是非尖峰，客運量更僅123萬人次，小港機場可以分流國際航線的載運量。

邱議瑩說，南部民眾要去新加坡、泰國等國家時，必須先往北到桃園機場後，再搭飛機往南飛，不只要多花5、6小時，連機票都比較貴，她要求交通部民航局認真思考，如何善用小港機場，落實南向政策、由南開始。

陳其邁說，由每年入境旅客來看，從東南亞來的約有74萬人次，市場非常大，雖航班設計牽涉商業市場機制考量，但政府應拿出具體措施，讓高雄成為南進的重要基地，近期將邀請相關部會局處，提出具體作法。

趙天麟表示，從小港出發往南的班機，比起桃園機場出發至少可以縮短20分鐘到1小時20分鐘，趁現在桃園機場壅塞、討論分流時，必須把壅塞航班往南走，「我們不反對台中變國際機場，但台中正在準備中，高雄早就粉墨、準備登場」，請新政府正視這樣的事實，給高雄該有的航班。

對此，中國國民黨立委黃昭順說，過去她競選高雄市長期間，就曾提出東南亞黃金航線，要由小港機場出發；「不能看到桃園機場出狀況，現在才要講」，但因小港機場根本不夠大，周遭還有宵禁，若新政府想要起死回生，應先將岡山機場釋出。