民進黨立委包括邱議瑩、陳其邁、李昆澤、管碧玲、趙天麟、劉世芳、賴瑞隆、許智傑、鍾孔炤，今（17）日聯合舉行記者會指出，蔡政府倡導的新南向政策布局，首先要去面對的，是台灣多數飛往東南亞與印度的航班，都得要讓民眾千里迢迢耗時費錢，趕到桃園國際機場，才能夠實現南向的作為。現在桃園機場正面臨旅客壅塞，工程擁擠等問題，在討論旅客分流的時候，高雄國際機場有絕佳的位置，絕對可以成為新政府南向的重要基地。
民進黨籍的高雄市九位立委今於立法院舉行「南向出發了，但出發的國際機場向南了嗎？」記者會，趙天麟表示，高雄國際機場不只是要跟桃園國際機場爭取分流的班機，在整個南向航程上，由高雄出發至東南亞重點城市例如吉隆坡、新加坡、曼谷及胡志明市等，相較桃園出發至少可節省20分鐘到80分鐘，在南向航程上，高雄國際機場絕對有資格扮演一個主流機場的角色。
趙天麟指出，長遠來說，政府應在高雄南星計畫區建立全新的國際機場，且不會有興建黑暗期問題；短期則增加高雄小港機場的航班，紓解桃園機場的壅塞，讓國際進出台灣更方便。
邱議瑩感嘆說，最辛苦的是南部民眾，為了飛往東南亞與印度，往往得要提前五個小時，歷經高鐵與接駁車，才能抵達桃園國際機場。邱說，為了飛向東南亞與印度，全台各地許多民眾費時耗力抵達擁擠的桃園機場，眼巴巴望著桃園機場捷運遲遲無法通車，這樣的南向，真的好累！
邱議瑩指出，民眾們一轉身，看見高雄國際機場，每年國際線的非尖峰時間客運量還有120萬人次的容量，既有高鐵到高雄左營站後，可以馬上轉乘高雄捷運，28分鐘直達高雄國際機場站，方便舒適又安心。
邱議瑩強調，更重要的是，一旦從高雄國際機場出發南向的航線、航班增多，現下昂貴的票價只需要降到跟現在從桃園國際機場出發航班票價的水平，以往返新加坡為例，南部民眾一趟下來，馬上就省下5500元新台幣，荷包真的省很大！
與會的民進黨立委一致呼籲，南向政策要從高雄出發，如果出發的國際機場能向南移到高雄，南向就不難了。新南向政策應該積極爭取增加高雄國際機場飛往東南亞與印度的航線與航班，促成票價的調降，具體實現新南向以人為本的有感政策路線。